从事合金玩具及精品行业己十多年，累积了无数的宝贵产品开发及生产经验，在行业中的丰富经验现自行开发合金模型车和合金模型飞机产品，并推销到各地市场，一向以质优、价廉、仿真度高为宗旨，以满足合金模型车和合金模型飞机收藏爱好者的期望及各老客户的需求.除此之外，我们亦客户担供玩具、精品、仿真模型、等产品设计开发，承造手办及模具，合金压铸及注塑加工等专业服务。 崔汉生先生 （业务部 业务经理）  电    话：86 0769 81157936          86 0769 81666852    移动电话：13728240006传    真：86 0769 81157926地    址： 中国 广东 东莞市 长安镇厦岗第二工业区工作QQ：512816925邮箱地址：13924340322@126.com枭龙战斗机介绍
　　中国航空工业第一集团公司自行研制、具有完全自主知识产权的“枭龙”全状态飞机零四架二十八日在成都进行首次飞行，飞机在空中飞行十六分钟，首飞获得圆满成功。
　　今天成功首飞的“枭龙”全状态零四架在其零一、零三架原型机基础上，进行了气动、结构和系统的优化设计，采用先进的“蚌”式进气道等创新技术并应用多项综合制造技术，配装有国内最为先进的高度综合化航空电子和武器系统，配置国际领先的具有良好人机界面的座舱综合显示设备，“枭龙”战机的整体性能和综合作战能力大幅提升。
　　相对于此前已成功首飞的“枭龙”零一架、零三架飞机属平台状态的“基础版”，着重于对飞机机体研制，主要用于支持试飞、保障飞行安全而言，零四架“枭龙”战机达到可实用交付的全状态，完全可以称之为“完整版”。

　　业内人士称，“枭龙”战机全状态成功首飞，为该飞机的批量生产奠定了坚实基础，是中国先进航空武器装备研制取得的又一重大成果，标志着中国航空工业实现新一代先进战斗机研发的新跨越，也是中国国防科技工业充分利用国内国外两个市场、两种资源，实践自主创新的成功范例。
　　“枭龙”战机项目由中国航空工业第一集团公司和巴基斯坦空军共同投资，由前者所属成都飞机设计研究所、成都飞机工业(集团)有限责任公司和中国航空技术进出口总公司等单位，根据国际、国内市场需求自主研制开发的先进轻型多用途歼击机。它能够适应二十一世纪作战环境特点，满足中国新型航空武器装备发展需求。
　　据介绍，“枭龙”在中国国内战斗机设计中首次采用目标成本控制方法，使飞机具有很高性价比，同时，“枭龙”战机研制管理系统实施与国际接轨的并行工程、项目管理等方法，确保了研制全线高效率、高节奏快速运行。
　　FC-1“枭龙”战斗机十大关键技术
　　1、气动布局和“蚌式”进气道设计技术
　　2、航空电子核心技术设计与系统综合技术
　　3、高性价比的飞行控制系统设计技术
　　4、供配电系统综合设计技术
　　5、应急电源设计技术
　　6、舱盖设计技术
　　7、救生系统设计技术
　　8、燃油系统综合设计技术
　　9、整体油箱设计技术
　　10、钛合金结构设计技术
　　FC-1“枭龙”战斗机主要数据：
　　翼展 8.98米 
 
　　机长 14.30米
　　机高 4.90米
　　主轮距 2.54米
　　前主轮距 4.94米
　　正常起飞重量 9100千克
　　最大起飞重量 12700千克
　　外挂能力 3800千克
　　机内燃油 2300升
　　最大马赫数 M1.6
　　实用升限 16500米
　　起飞滑跑距离 450米
　　着陆滑跑距离 700米