我公司新开发的两款压差膜片式ABS调节阀，主要应用与二轴及三轴的拖挂车，属于汽车ABS刹车系统。

新型结构形式，设计结构合理，体积小，成本低，利用膜片上下腔压差控制阀口，不存在密封动作行程的磨损，就避免了环形密封活塞的上下运动，疲劳磨损引起密封不良，造成漏气，刹车无力。

调节器由电子信号(ECU)控制二组独立执行的二位三通先导阀，它是ABS的执行机构,接受来自控制器的控制指令，控制制动压力的增、减以及保持，系统下令切换主阀动作。主阀利用空气压力，由先导阀独立控制阀腔膜片的动作、进出口以及排气口开关达到对制动气室进行气压调节，有效控制车辆速度，防止车轮抱死 .