我公司生产的适用于一般环境中工作的双主梁门式起重机，按国家GB/T14406-93标准制造，可配套的取物装置有吊钩、抓斗或电磁吸盘（起重机磁铁）使用，主要适用于矿山、码头、车站、货场，其使用技术说明如下：
一、工作环境
起重机的电源为三相交流电，频率50HZ，电压380V。电动机和电器上允许电压波动的上下限额定电压 ±10%。可在海拔高度不超过2000m的情况下正常运行。环境中不得有易燃易爆及腐蚀性气体。非工作状态最大风压800Pa（11级风），工作状态风压250Pa（7级风）。吊运物品对起重机吊钩部位的辐射热度300。环境温度不得低于 —20，不得高于40。
二、材料及处理
起重机主要金属结构件：主梁、地梁支腿、平衡梁、小车架的材质，按GB700或GB1591标准要求的碳素结构钢Q235B或低合金结构钢结构16mm，钢材牌号选用不低于40，最小板厚6mm，非受力构件如走台、栏杆等采用Q235 —AF钢材。重要构件的钢材在涂装前进行表面喷（抛）丸的除锈处理，达到GB892中规定的Sa2V2级要求，其余部件要达到SrS级要求。起升机构制动轮，其材质应GB699K中规定的45号钢或GB11352中规定的ZG340-640钢要求，表面强度45--55HRC，深2mm处硬度40HRC标准。运行机构制动轮采用球墨铸铁，材质GB1348中规定的QT500 —7标准。
三、焊接及检验
对起重机的坡口焊接符合GB985和GB986中的规定，焊缝外部检查没有目测可见的明显缺陷。主梁受拉区的翼缘板，腹板的对接焊缝进行无损探伤或射线探伤检验，不低于GB3323标准中的规定TT级。
四. 电气设备
起重机采用交流传动交流控制系统为主要设备动力源。电气控制设备参照GB3811和JB4315标准的有关规定由我厂电器工程师自行设计，其主要电气元件、部件采用国内著名公司家产品，如电机我厂采用上海大力电器公司，元器件采用苏州和天水元器件公司的产品。
五. 起升机构
起重机的起升机构主要由电动机、制动器、联轴器、减速器、卷筒等部件构成。电气控制采用主令控制器控制转子不对称电阻方案，其优点是：①失压保护：电网电压降低到一定值后，LYJ释放，控制回路断电，使机构停止工作；②过载或短路保护：主回路过载或短路时，相应的LJ工作，其常闭触头打开于，LYJ失压释放，控制回路断电，使机构停止工作； ③零位联锁保护，LYJ由于某种原因释放后，必须把主令控制器手柄拉回到零位后，才能重新接通，避免司机不在工作岗位时或电动机转子回路在切除电阻的情况下起动电动机。我厂采用的电动机为起重机专用的YZR、YZ电动机，额定电压380V，额定频率50Hz，绝缘等级为F级或H级，防护等级JP44。制动器为液压推杆常闭式，当机构不工作时制动器闭合，工作时由构闸装置将其打开。减速器采用铸造卷筒，钢丝绳偏角＜3.5度，卷筒两端设有大于两圈的安全圈、压板和螺栓牢固可靠。钢丝绳为起重机专用的6W（19）型钢线绳，其结构密实， 强度高，寿命长。
六．大车和小车运行机构
大车和小车运行电气控制是采用联动台控制转子不对称电阻一相开路起动的方案。其优点是：联动台操纵绕线电动机的控制线路，在转子回路中串接不对称电阻器，可实现电动机的起动、调速、制动和反向，具有短路、过载、限位、零位等保护作用。
小车运行机构主要由三相导步电动机、制动器、联轴器、减速器、车轮组等组成。电动机为起重机专用YZR或YZ电动机，额定电压为380V，额定频率50Hz，绝缘等级为F级或H级，保护等级为ZP44。制动器为液压常闭式，当机构不工作时制动闭合，工作时由构闸装置将制动器打开，减速器采用起重机专用中硬度齿面减速器。车轮为单轮缘，采用弹簧或聚安脂缓冲器。
大车运行机构采用分别驱动，机构主要由起重机专用电动、制动器、联动轴、减速器、车轮组等部件组成。电动机为YZR型或YZ型电动机。制动器为液压推杆常闭式制动。减速器采用起重机专用中硬度齿面减速机。车轮为双轮缘。缓冲器采用弹簧或聚氨脂缓冲器。
七. 起重机司机室
起重机司机室是按照GB/T14405和GB/T14407国家标准生产。分敞开式、封闭式和特殊司机室三类。司机室内装有电气设备．辅助设施，司机室内可同时容纳二人工作和学习（一名操作员和一名培训员），操作便利，移动和维修方便。室内配20W荧光灯，讯响器辅助设备。司机可通过话筒向地面人员喊话并通过脚踏开关发出报警信号。司机室一般设置在起重机传动台侧走台下，采用型钢结构和安全玻璃。
新乡市起重机厂有限公司创（恒升起重）建于1980年，占地面积9.86万平方米，座落于新乡市开发区，职工800余人，各类专业技术人员150人，年产值3亿元。公司在全国各大城市均建立了分公司，产品畅销全国，部分产品出口东南亚，欧洲，是一家集科研，设计，制造，安装于一体的高新技术企业。河南省唯一的其中的起重机械工程研究中心成立于我公司。
