产品特点:
- 配置定位参数遥控显示器，真正为用户检测调车着想
- 具有传感器精度失准自检功能，时时保证测量精度
- 传感器机头具有单个互换性，更换单一机头其他三个机头不需重新标定，售后服务更方便
- 用户可自己添加常用车型数据库，实现快捷查找车型数据
- 可对奔驰、宝马、奥迪、帕萨特等车款进行特殊定位检测
- 非常方便地对超低底盘和大包围车辆进行定位检测
- 可随时变换定位参数单位，用度分、百分度、毫米、英寸表示
- 操作界面清晰，流程合理，配置语音提示、背景音乐，使用方便
- 真正传感器电子水平，可自动检测机头平直
- 具有悬空测量功能，方便用户快速调试
- 具有快速定位检测功能，方便用户快速调车
- 以推力线为基准测量，实现真正四轮定位检测
- 采用进口CCD器件，8束红外全封闭测量
- 射频无线通讯，免除数据传输干扰
- 车型数据齐全：带有世界上20，000多种汽车的车轮定位数据及调整方法，用户还可自己扩展补充新的汽车定位数据资料
- 测量参数全面：可以测量前束、外倾角、主销后倾角、主销内倾角、退缩角、推力角、轴距差、轮距差等定位参数
- 使用Windows XP操作系统，图形操作界面，直观方便
- 自带帮助系统，提供实时帮助
技术参数 ： |
参数 | 测量精度 | 测量范围 | 总测量范围 | 总前束（Total toe） | ±2′ | ±4° | ±20° | 单一前束（Inpidual toe） | ±1′ | ±2° | ±10° | 外倾角（Camber） | ±1′ | ±4° | ±10° | 主销后倾角（Castor） | ±3′ | ±18° | ±22° | 主销内倾角（SAI / KPI） | ±3′ | ±18° | ±22° | 退缩角（Setback） | ±1′ | ±2° | ±10° | 推力角（Thrust angle） | ±1′ | ±2° | ±10° | 轴距差（Wheelbase difference） | ±2′ | ±4° | ±20° | 轮距差（Track width difference） | ±2′ | ±4° | ±20° | 适用轮辋尺寸（Wheel size working rang） | | 11～21英寸 | |
注意：只有严格按照本说明书规定和测量程序界面提示操作，才能保证所指示的精度。 |
使用环境要求：
相对湿度：≤90%
测量区域的水平要求：对于支撑车轮所有的点（转角盘、侧滑板）在同一水平上是非常重要。
允许高度偏差：左右之间：最大±0.5mm；前后之间：最大±1mm；对角线：最大±1mm
