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GJZGYZF4桥梁板式橡胶支座加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数最小取0.06
。
将材料非线性和接触有限元分析模型应用到了盆式橡胶支座的分析计算中，GJZGYZF4桥梁
板式橡胶支座获得了比较满意的计算结果，为以后计算此类问题提供了一种有效的方法。
GJZGYZF4桥梁板式橡胶支座在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座
上也标上十字交叉中心线，将橡胶支座安放在垫石上，GJZGYZF4桥梁板式橡胶支座使支座的中
心线与墩台上的设计位置中心线重合，支座就位准确。
GJZGYZF4桥梁板式橡胶支座为防止漏浆，可在支承钢板与模板之间四周空隙处，用软木板
填没。以后在拆除模板时，再将软木板除去。按以上施工，GJZGYZF4桥梁板式橡胶支座可使支
座同梁底钢板、垫石顶面全部密贴。
多种类型的GJZGYZF4桥梁板式橡胶支座尽在衡水正大橡胶厂。
GJZGYZF4桥梁板式橡胶支座是实用性最广的桥梁配件的支座之一，我们厂家生产的
GJZGYZF4桥梁板式橡胶支座是经过热压硫化工艺一次成型的高品质的桥梁专用产品之一，我们
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GJZGYZF4桥梁板式橡胶支座进行桥梁位移量的计算出哪种盆式支座更合适桥梁施工单位了
为了增加行车的平顺，现在大型桥梁中的伸缩缝间距都很大，这就需要有大位移量的支座。
GJZGYZF4桥梁板式橡胶支座每个级别的活动支座都有大、小两种位移量。因此，在设计盆式橡
胶支座时，GJZGYZF4桥梁板式橡胶支座需要计算活动支座的最大纵桥向位移量。支座纵桥向的
位移量应包括温度变化、混凝土徐变、GJZGYZF4桥梁板式橡胶支座混凝土干缩引起的位移和汽
车制动力引起的位移。支座横桥向的位移一般均能满足要求，不需验算。
GJZGYZF4桥梁板式橡胶支座本标准系列中，固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向
的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力
的20%。GJZGYZF4桥梁板式橡胶支座 支座转动角度不小于0.02rad. 加5201硅脂润滑后，
GJZGYZF4桥梁板式橡胶支座常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03.
