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F3DM低碳版2008年率先在中国深圳面向个人销售,2011年11月新款是全球首款正式推向终端市场的双模电动车,其在世界汽车发展历史上具有里程碑的意义.
比亚迪DM双模电动汽车,DM为Dual Mode的缩写,该车采用BHS双动力系统,是一种将控制发电机和电动机两种混合力量相结合的先进技术,不仅降低了油耗及排放,更极大的提高了动力和操纵性能,实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式,实现了真正意义上的双动力混合系统。充电技术以及充电站、充电桩等硬件设施的建立更为BHS系统实现即可加油,也可充电(充电桩:利用家用220V交流电源进行充电)的灵活多样的能量补充方式,实现了真正意义上的双动力混合系统。
| 参数 |
比亚迪F3DM混合动力汽车 |
| 车型级别: |
中型车 |
| 动力类型: |
混合动力 |
| 尺寸及质量 |
|
| 长x宽x高(mm): |
4533/1705/1520 |
| 轴距(mm): |
2600 |
| 轮距(前/后)(mm): |
1480/1520 |
| 最小离地空隙(空载)(mm): |
≥120 |
| 整备质量(kg): |
1560 |
| 轮胎规格: |
- |
| 整车参数 |
|
| 最高车速(km/h): |
≥ 150 |
| 节能车速(km/h): |
- |
| 最大爬坡度(%): |
30 |
| 续驶里程(匀速30km/h)(km): |
≥60/300 |
| 百公里耗电量(匀速30km/h)(kwh): |
16 |
| 百公里油耗: |
3.5 |
| 综合工况节油率(%): |
2.7 |
| 变速形式: |
CVT无级变速 |
| 动力电池 |
|
| 类型型号: |
磷酸铁锂电池 |
| 额定容量(Ah): |
15 |
| 标称电压(v): |
320 |
| 驱动电机 |
|
| 型号: |
永磁同步电机 |
| 排量(ml): |
1.0 |
| 工作电压(v): |
330 |
| 额定功率(kw): |
75 |
| 峰值功率(kw): |
90 |
| 最大扭距(N.m): |
90/4500 |
| 车载充电器 |
|
| 输入电压(交流)(v): |
- |
| 输出功率(kw): |
- |
| 充电时间(h): |
6-8 |