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别克君越混合动力车型在外形上和普通版的别克君越并没有什么特别显著的区别，不过在尾部的小细节上我们还是可以区分这两款车型的，别克君越混合动力车型的尾部镶嵌着一个字母“E”，这个字母采用的是艺术体的形式，除了这一点小小的不同外，还真是找不出这两款车型还有什么不一样的。
　　别克君越混合动力车型的前进气格栅下方使用了主动气流调整装置，如果发动机的水温过高的话这款装置会自动关闭格栅来降低油耗。在轮胎的设计上，别克君越混合动力车型也采用的是能够降低滚动阻力的215/55 R17 93H的绿色轮胎，多多少少的也能降低一些耗油量。
　　这款发动机采用了缸内直喷技术和D-VVT电子可变气门正时装置，最大功率和最大扭矩为137千瓦和240牛米，整体的动力性能比较一般，在加速的时候并不是很有力。别克君越混合动力车型的整车感觉更加偏向于舒适性，在高速行驶的时候无论是风噪还是胎噪都不是很明显，在车内乘坐的时候整体的噪音感并不强。

　　别克君越混合动力车型配备的发电机能够进行15千瓦的发电功率，这款发电机能够帮助发动机提升扭矩，所以在起步的时候能够减少燃油量繁荣同时还能提升起步时候的反应速度。别克君越混合动力车型采用的是6挡手自一体变速器，提升了在换档时的反应速度这让整体的动力输出也更加顺畅。
　　点评：别克君越混合动力车型在整体车身配置的细节处都透露出绿色节油的理念，可以说在混合动力车型里面它的设计是比较扎实的。别克君越混合动力车型在均速90km/h的情况下它的百公里综合油耗为5.2L，整体降低燃油性达到了20%。不过别克君越混合动力车型的动力性能并不是特别强劲，在提速的时候少了一些冲击感。