复杂物流任务只有分解为吏细化的多个子任务，并进一步分解到一定层次的任务元，才能够将抽象的、高层的物流任务具体化、形式化，才能够将任务需求逐渐分析、表达清楚。物流任务结构表达任务的这种多层次分解关系。任务分解作为任务定义的基础条件，需要在一定的分解原则、分解模式、分解与合并规则的约束下，才能够顺利实现。
任务分解及其关系的确定是个复杂的决策问题，在区域物流环境下的物流任务分解过程中，可以根据情况采用以下一种或者多种物流任务分解原则。
(1)层次分解原则:对于物流任务按照逐层分解的原则进行组织，不同的层次采用不同的粒度，高层次的任务包含低层次的任务，如依据物流服务的逻辑结构的顺序从高到低逐层进行分解，形成一个基本的树型任务结构。
(2)功能分解原则:按照物流任务的功能需求类型分解区城物等，分别由具有不同功能的物流服务对象实现功向较低层次的物流任务，从而使得经过分解形成的体、明确，具有可操作性能分解原则通常面子任务功能定义具
(3)粒度适中的原则:在物流任务规划和分解中，物流任务的粒度尽量与物流服务方案的各个层次相对应，并保持适中的任务粒度。在物流任务粒度的选择，既要考虑任务复杂性及物流服务匹配的问题，也要考虑物流过程管理成本的问题。如，任务粒度过粗可能会
因为需求描述宏观导致物流服务匹配困难，而任务粒度过细则可能导致物流任务之间依赖性强，信息交互频繁并可能增加物流过程中的你理成本。一
(4)松散祸合原则:同层次任务上，那些信息依赖较多的瞬翻;合物流任务可以整合为一个子任务;如果子目标集中有同可将其合并为一个合并后的子目标由同一资现。即分解的过程同时伴随着局部的整合过程

 

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