汽车安全气囊系统除了传感器、微处理器、气体发生器和气囊等主要部件外 ,气囊盖也是十分重要的一个部件。热塑性弹性体TPV也成为汽车安全气囊盖板的主要使用材料。用作安全气囊盖板的热塑性弹性体TPV材料也是随着不同级别车型 ,安全气囊系统的配置等因素而变的不同。从低档车的只配主驾气囊到高dang车的多个气囊甚至十多个气囊 ,每台车气囊盖板的原材料使用量差别也很大。从目前市场来说 ,单台车的标准配置 (驾驶员气囊和附驾气囊 )约需 600 g,至少需 200g。按国内年产 600 万辆车计算 ,仅这一项 ,预估每年使用该类材料1200t～3 600 t。

约在02年国外的全动态硫化固态聚合技术方法引入我国并开始在国内进行商业化运用与推广，就此业内的全动态硫化热塑性橡胶TPV技术配方也渐渐受这种固态聚合技术影响而生根发芽，目前道普润高分子的热塑性弹性体TPV材料也是基于这种国外的固态聚合技术方法立志于推出稳定的热塑性弹性体TPV应用牌号和适用的热塑性弹性体TPE定制配方。

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有以上TPV、TPE应用需求的客户务必根据自已的实际要求自主测试相关热塑性弹性体TPV材料及制成品的
各项性能指标并等待合格后再进行批量性的生产和应用，切勿盲目依据供应商提供的原材料直接进行生产应用，
因为供应商提供的TPV原材料物性只有一种而每个客户的生产工艺、模具结构、产品结构等其他主客观因素也都
会对TPV材料的化学物理等性能产生较大影响，张家港道普润TPV | TPE所以客户在与TPV材料供应商选择好
某一TPV牌号后还务必要在符合要求的实验条件下自已进行严谨的测试，并以准确的、实践性较强的试验结果来决定TPV材料量产的可能性。