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道闸平衡组织的调试：
一般低速主动道闸的调试
松开绷簧勾锁紧螺母，用摇把将闸杆旋至恰当方位，调整绷簧至受力状况，当操作到水平方位，这时闸杆应主动起杆，若是没有则阐明绷簧力不敷，需再次调整平衡绷簧；若是到笔直方位则看振荡状况怎样，若大则阐明绷簧力太大需适度松开绷簧，重复以上操作，直到闸杆主动起杆至笔直方位且振荡最小间断。手动调好后，再用操控器操作，验证能否符合要求，如不能，则需求重复以上操作，直到符合要求间断（注：调整绷簧时，逆时针旋转为紧绷簧，顺时针为松绷簧）。也可调上部链条挂勾方位。
道闸操控体系的调整：
主要是操控行程开关的调试。即调整感应磁块方位，使闸杆行程到位并作业平稳。办法：按操控盒的OFF，若是闸杆没有到水平方位，则调整闭闸感应磁铁按升的方向挪动，重复以上操作直到符合要求间断；按ON，若是未到笔直方位，则调整开闸感应磁铁按降的方向挪动磁块，重复以上操作直到符合要求间断。
道闸常见故障扫除
地感线圈埋线松动
当地感线圈不能结实的固定在巢内时，汽车压过路面的轰动会形成巢内线圈变形，改动地感初始电感量，此刻传感器有必要从头复位后方能正常作业。处理办法是将消融的沥青浇入樔内使其固定。
活节螺丝松动