轻量化设计是一个适应起重机时代潮流的发明，可以说它的推广可以实现起重机械产品在质量、性能、成本以及结构上的综合优化，那么就会有人要提出疑问了，这个新型的轻量化设计怎么可能在保证桥式起重机与门式起重机机械性能高要求的前提下，又保证其质量实现较轻、成本降到最低、安装和拆除方便呢？
我们都知道，桥式起重机和门式起重机是起重机械中应用最广泛的两种机械设备，故我们就这两个机械设备来谈谈我们的新型轻量化设计是如何实现的吧。
首先，我们把桥式起重机与门式起重机的新型轻量化设计分为几部分，分别是轻量化小车设计、轻量化运行机构设计、轻量化机构设计以及其他轻量化设计等等。我们都知道，起重小车部件无论是在桥式起重机中还是门式起重机中都占着举足轻重的地位，其对整个机械设备的运行和操作有着无比重要的作用。
在轻量化小车设计中，我们在滑轮的选材上面，我们使用的是铸型尼龙，它是一种强度较高、刚性好、比重小，且抗磨、抗腐蚀的性能很强，选用铸型尼龙滑轮不仅可以延长滑轮与钢丝绳的使用寿命，而且能最低限度的降低机械本身产生的噪声，减轻小车的自身重量。
对于小车的起升机构我们抛弃传统的驱动型式，小吨位的桥式起重机与门式起重机我们采用电动葫芦式起升机构，该种模式可以建立独立的施展空间，体积小、质量轻、传动效率高，最重要的是其安装比较方便。而对于大吨位的桥式起重机和门式起重机，我们一般采用三支点支撑安装形式，这样一来可以有效的保证减速机的箱体有足够的强度和空间。
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