杭州宏凯机械配件销售部专营日本进口重卡发动机变速箱及配件，包括拆车件、新件，型号覆盖日野、三菱、五十铃、日产UD全部卡车、货车，也适用于工程车辆及国产客车。 * * *全
面服务保障，从无不良投诉，是我们的承诺和自豪，热爱重卡，做重卡专家，创百年企业是我们的动力源泉。
日野：EF350 、EF550、EF750、EH700、EK100、EL100、EM100、EP100、ER100、ER200、F17E、F17D、F17C、F20C、F21C、H06C、H07C、H07D、J05C、J05E、J08C、J08E、K13C、K13D、P09C、
P11C、V21C、V22C、V25C、V26C、W04D、W06E。
三菱FUSO：4D30、4D31、4D32、4D33、4D34、6D14、6D15、6D16、6D20、6D22、6D24、6D31、6D34、6D40、6DB1、6DS7、8DC81、8DC90、8DC91、8DC92、8DC10、8DC11、T850、K4N、S6K。
日产UD：FD33、FD34、FD46、FE6、ND6、NE6、PD6、PE6、PF6、RB46、RD8、RE8、RF8、RG8、TD42。
五十铃：C240、4BE1、4BG1、4HE1、4HF1、4HG1、4HK1、4JB1、4JG1、4JG2、6BB1、6BD1、6BF1、6BG1 、6HE1、6HH1、6HK1、6QA1、6RB1、6SA1、6SD1、6UZ1、6WA1、6WF1、6WG1、8PD1、
8PE1、10PC1、10PB1、10PD1、10PE1、12PC1、12PD1、12PE1。
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故障诊断、排除的相关要点

　　(一)确认汽车行驶无力是由发动机动力不足引起的

　　汽车加速时提速很慢，上坡时汽车行驶更加缓慢的现象，不要一下子就归罪于发动机，要注意如果

传动系打滑或行驶系“罢劲”，均会使汽车提速迟钝，易被误解为发动机动力性能不佳。为确认汽车提

速迟钝是否由发动机造成，可按以下办法鉴别。
　　1.在公路上把汽车车速提起来，然后突然收回加速踏板并立即将变速手柄推入空档。如果汽车借惯

性滑行距离较长，证明汽车传动及行驶部分无“罢劲”故障。如果滑行车速降速明显，则为汽车行驶“

罢劲”。
　　2.汽车上坡时按常规换档后，应注意发动机转速是否与车速匹配。若车速降速明显，而发动机的转

速很高，则说明传动系打滑。
　　3.对带有牵引力控制系统的车辆来说，则应关闭牵引力控制系统再试车一次。如果关闭牵引力控制

系统后，汽车动力充足的话，故障就出在牵引力控制系统而非发动机。例如牵引力控制系统由于传感器

依然工作并产生充足的电压，所以在这时并没有出现故障码，要注意到其中所含的噪声干扰。这种汽车

装备有牵引力调节装置和防抱死制动系统，而EBCM将噪声干扰误以为轮速的增加。这样的话，EBCM就会

始终给这个车轮施加一定的制动力，以致驾驶员抱怨这种车动力不足。另外，驾驶员信息屏会显示

“Traction Active”，而你可觉察到汽车正在施加制动。
干扰信号产生的原因在于轮速传感器磁体上的定位不好，可随意上下浮动或者是屏蔽不好。　　　     

4.大负荷时感觉发动机无力，在已知自动变速器没故障时也可做一下失速试验，看失速转速是否过低。