据悉：江西校车事故发生后的第三天，地方相关部门正在紧急处理善后事宜，同时，江西省交通厅、厅联合其他相关部门，对全省范围内的校车进行拉网式排查，彻底清查超载、超速、无牌等不良违法司机与学校。

全国其他省份交通相关部门也积极行动起来，严肃认真治理区内交通各类隐患，通过不定时突击抽查，不定点设卡拦查等方式，对“两客一危”车辆集中整治。同时，借助科学手段强制在车辆上安装符合国家标准的GPS定位系统来加强监管力度。

GPS定位系统在中国早已经不算是新鲜的高科技产品，已经应用于社会生活工作中的方方面面，通过GPS定位系统与汽车行驶记录仪的结合，再与交通部颁发的《JT/T794-2011》及《JT/T796-2011》终端平台标准对接，就形成了一套完整的GPS车辆定位管理系统。能实时掌握全部车辆的速度、方向、里程、刹车、油门等等车辆行驶数据及司机驾驶动作。

GPS定位系统通过与卫星实时定位，把车辆行驶数据通过GSM网络传输到后台控制中心，通过后台控制中心的软件把车辆位置信息及动态信息实时显示的地图上，监管人员就能直观方便的对每个车辆进行监管统计。如果某辆车不幸发生了事故，交通和部门可以根据平台所录入的行驶信息及车载终端内的行车记录仪进行分析，就可以判断出事故原因及相关事故责任人。对处理交通事故责任划分有重大的参考价值。

汽车行驶记录仪也被成为“汽车黑匣子”能实时记录汽车在行驶和停止状态下的各种车辆数据。如深圳三连星公司生产的y200型设备，就是根据交通部《JT/T794-2011》标准研发和生产的GPS定位系统。他具有：长时间、连续不间断图片与轨迹同步记录功能。内置高清晰咪头通话功能。多元化的智能接口，可连接语音播报器，摄像头，打印机，紧急按钮等。一体化结构设计，单锭机工业标准尺寸符合车辆面板安装等特点。

详情请登录三连星公司网站：www.3ustar.com。