LUC系列滤油车主要用于各类机油、润滑油、绝缘油等的固体杂质的特精过滤，尤其是普通滤油机无法过滤的高粘度油液过滤。是板框压力式过滤机的换代产品。对于只需滤除机械杂质的场合，该机比真空滤油机更灵活、方便、成本低、且精度高，比普通压力式过滤机用途广、寿命长，可恒温加热降低稠度，不需要更换滤纸，过滤精度高且稳定。因此，LUC系列滤油车广泛适用于电力、制造、汽车、铁路、冶金、轧钢、航空、工矿等，对液压油、透平油、机械油、压缩机油、锭子油、绝缘油，及一切具有润滑功能的液体油作深层过滤，但不得过滤乙醇、汽油等无润滑作用和易燃的液体。

随着液压工业的飞速发展，对液压系统的工作可靠性提出了更高的要求。目前，液压系统中的故障有70%左右是由于油液的污染造成的，如果污染的油液不经过严格的过滤、净化而用于液压系统，将对系统内精密元件的寿命及工作可靠性带来严重的危害，为了控制液压系统的污染程度，除在液压系统中安装滤油器外，对于注入系统内的新油，需用滤油车进行预过滤。同时，也可用滤油车对液压系统进行循环过滤，净化系统油液。

我厂研制生产的LUC、LUCA系列精细滤油车，其最大特点是滤油精度高，性能可靠、结构紧凑、外形美观、机动灵活。使用维修方便，滤油精度有40、30、20、10、5、3um，用户可根据需要自由选择，只需调换滤芯就可达到使用要求。

滤油车可为液压系统、静压系统、润滑系统与各类用油系统的油液作灌注或定期过滤。对脏油回收也具有一定的经济效果。它仅滤掉油液中的污物，对油液的各项技术指标均无影响。

型号说明：

 原理图：

技术参数：

外形尺寸：

LUC型滤油车LUCA型滤油车

用户自配件及易损件：

注：1、*为过滤精度。若使用介质为水一乙二醇时，滤油车的型号为LUC·BH-63×*或LUCA·BH-63×*，精滤器滤芯的型号为CZX·BH-63×*或CZXA·BH-63×*。 2、为了确保滤油车额定流量，并能正常使用，用户自配油管的内径应符合上表规格：并注意，在工作中吸油管不得有压扁现象，以免油泵损坏，吸油高度差<500mm。 3、指油泵轴封。

（七）滤油车使用与保养维修  
1、滤油车在启动时，应注意不能使油泵反转，以免引起油泵轴封吹出导致吸入空气。
2、滤油车在使用过程中，油泵可能吸入空气，影响油泵流量，为了达到滤油车的额定流量以及保证精细滤芯的正常工作，应及时打开排气阀，以便将滤筒中的空气排净（即排气阀出油后），排完空气之后及时关闭排气阀。
3、滤油车使用一段时间后，如因污染物严重堵塞粗过滤器表面而使吸油不畅，引起油泵噪声过大，应停机取出滤芯清洗。
4、精细滤芯在使用一段时间后，易被污染物逐渐堵塞，引起滤筒压力升高，当压力达到0.4MPa时，需及时更换精细滤芯。
5、使用的吸油、出油软管应随时保持清洁。
6、如果滤油车抽不出油，请检查认定： a、油泵转向是否正确； b、油箱至吸油口间的各零部件密封是否可靠，吸油口是否离开油面或油液已吸完； c、粗滤器滤芯是否堵塞。
7、滤油车流量显著减少，请检查认定：   a、粗、精过滤滤芯是否堵塞严重； b、油泵轴油封是否磨损或因反转而造成吹出。
8、过滤压力突然下降，请检查精细滤芯是否被击穿。

八、使用注意事项
1、滤油车电缆与电源连接时应确认电源电压、频率与电机标牌一致，电源连接安全可靠。
2、滤油车进出油软管摆放在工作位置后，即可启动滤油车工作。
滤油车启动、停止步骤如下：
（1）点动电机确认电机转向与要求一致（电机风轮顺时针转动）。如不一致，可通过调换电机接线位置使之一致。
（2）电机转向确认后，启动电机，同时观察进出油口的工作状况及压力表的压力，如工作正常，可连续工作。
（3）工作完成后，手动停止开关，电机停止工作，断开连接电源。
3、 齿轮泵上的安全阀出厂前已调好（16bar）,不需要调整。
4、 滤油车启动后，如无油从压油管流出，可检查如下内容：
a、吸油软管吸油是否充分（油粘度高、温度低时会造成吸油不足），必要时可向吸油软管预充油。
b、吸油滤油器是否堵塞。可定期清洗吸油滤油器。
c、齿轮泵上的安全阀是否处于低压状态。
5、滤油车顶盖上装有压力表，当指针到达一定压力（一般6bar左右）值时，应及时更换滤芯。
6、滤芯更换
a、更换滤芯时必须确认滤油车处于停机状态，滤油器必须卸压（压力表显示0bar状态），可以通过拧松滤油器盖板上的排气螺塞卸压。
更换滤芯过程：
b、拧松滤油器盖板上四个手柄螺栓，并沿空眼拉下。将滤油器盖板向上拉（亦可用木棒从下轻轻向上敲），取下盖板，将滤芯从滤筒中取出。
c、将新的滤芯放在滤筒中。为便于安装，可在滤芯上的O型圈处涂润滑油。将滤油器盖板对正滤筒，轻轻均匀向下压，注意滤油器盖板内的O型圈不要被夹断，最后将四个手柄拧好。
d 更换滤芯或清洗滤筒时，可通过放油球阀将油排出。
7、随机滤芯已装于滤油器中。用户可根据使用工况选择滤芯精度。