半长头全金属封闭式驾驶室，单排座，双开门，全景曲面式挡风玻璃。选装新型前面罩，前保险杠，前组合灯具，车门窗，选装前围下面罩。
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分片拼装的“三明治”板粘接式，隔热性能较高；全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构。属于最新第三代冷藏车厢体制造工艺。用不饱和聚酯树脂作粘结剂，另加垫层，保温材料用硬质聚氨酯泡沫，导热系数低，强度高。板块粘结用高强度、高密封性胶合剂，形成一个整体。重量轻，漏热率（导热系数）低，保温效果好。 |
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采用全塑全封闭复合材料板块组合结构，内外蒙皮为玻璃钢板，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料，四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块，并在拼装成厢体时用高强度胶粘结在一起，并用内埋高强度螺钉进行紧固。 |
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外置式冷机，加装在货柜的前面顶部，比同体积的空调具有更强的制冷能力。可选用独立式机组和非独立式机组，既可以完全通过另外的一个机组来发电供维持工作，也能通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作。有多种机组可供选择：开利、日本三菱、韩国华速、国产汉雪，根据用户要求安装制冷机，最低温度可达零下二十度。 |
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厢体及金属附件进行了喷涂防腐底漆和面漆，附着力强，耐腐性好，漆膜均匀，色彩光亮持久，提高美观程度，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境，长期使用不会发生开裂、起皮、褪色等问题。 |
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制冷机组参数（环境温度t=35℃）： |
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机组型号 unit model |
L － Z35 |
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使用温度 applicable temperature （ ℃） |
－ 18 － 0 |
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适用厢体容积 applicable volume （ m3 ） |
22－35 |
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制冷量（Ｗ）
cooling capacity |
0 ℃ |
3600 |
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－ 15 ℃ |
2060 |
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压缩机
compressor |
型号 model |
TM16 |
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形式 type |
斜盘式 awry plate type |
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排气量 displacement(cc/r) |
168 |
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冷冻油 lubricating oil |
RL 68S |
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冷凝器
condenser |
形式 type |
内螺纹铜管铝片 inner screw tube and
aluminum fin |
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风量 mumber |
2 ×1200m3 /h |
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电压 voltage |
12V／24VDC |
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蒸发器
evaporatot |
形式 type |
内螺纹铜管铝片 inner screw tube and
aluminum fin |
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风量 mumber |
2 × 1100 m3 /h |
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电压 voltage |
12V／24VDC |
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节流方式 throttle type |
外平衡膨胀阀 external equalizer expansion
valve |
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使用工质 tefrigerant |
R404A |
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制冷剂充注量 charger |
2.8kg |
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融霜方式 defrost type |
热气融霜 hot gas defrost |
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结构形式 structure |
分体非独立式 dispersion non-independent
type |
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安装形式 installation type |
前置式 roof-mounted type |
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外形尺寸 (mm) dimensions |
蒸发器evaporator |
1090× 692× 180 |
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冷凝器 condensing unit |
1240×470×330 |
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重量 weight(kg) |
蒸发器evaporator |
30 |
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冷凝器 condensing unit |
32 | |
