安全是铁路运输永恒的主题
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安全是铁路运输永恒的主题
安全，铁路运输生产永恒的主题，
它一直是铁路运输的管理者和生产者们谈论最多、思考最多的话题。
从某种意义上来说，安全与否，决定着生存与发展。
几乎从火车诞生的第一天开始，铁路运输安全问题就随之而来。
多少年来，人们一直在孜孜不倦地研究和应对铁路安全运输生产，
把握好它、攻克掉它。
但事故这个恶魔，却一直困扰着铁道线上的每一名员工，
与员工们玩着猫捉老鼠的游戏铁路运输处的全体员工以"安全在自己、安全为自己，
违章就是事故、细节决定安全"的安全理念使铁路运输处安全做到有序可控。
带好队伍了解员工思想 提高素质 带好员工队伍，
稳定员工思想是安全生产的关键强化安全培训，
不断提高业务技术水平。
加强理论教育和"三基"建设，不断提高员工队伍综合素质和安全意识，
提高发现问题和处理问题的能力。
2011年神华集团运输量增加，神华集团各铁路公司列车运行图的调整，
设备资源的组合设备技改更新就涉及到全体员工的再学习，
若不断学习新知识就影响行车安全。
管理者必须保持清醒的头脑，找出引导职工自觉落实作业标准化的主要内因，
抓苗头防微杜渐。
每一件违章违纪都有其深层次的思想原因，而造成职工思想变化的往往是一些容易忽视的客观因素。
应从全路历年来发生的事故、事故苗子、严重违章违纪分析，
从教训中找规律、抓特点总结出容易引起职工思想变化、情绪波动的关键时刻，
如节假日前后时；工作岗位发生变动时；班组或个人利益受到影响时；天气突然发生变化时；受到批评和处罚时；家庭生活发生困难时；青年失恋、感情挫折时等等
要重视和关注这些日常变化把不良情绪消灭在上班前，
消除在萌芽状态。
以"安全第一"为宗旨 不动摇不移位 事故就是各种不安全因素的巧合，
铁路运输各岗位是安全的最后一道防线"安全第一"是安全与生产、工作效率、经济效益的结果。
因为安全运输生产效率和效益的前提是保证，
有了安全运输生产才能有序进行，才会带来效率和效益。
特别是当安全与生产发生矛盾时，生产要服从安全，
更要坚持"安全第一"的位置不动摇、不移位防止把安全与生产对立起来的倾向。
不能只抓安全而不顾效率；也不只抓效率而忽视安全，
必然会造成生产上不去安全不稳定，必须要统筹兼顾，
安全不仅本身是效益而且是实现铁路运输整体效益的基本保证。
铁路运输工作重点必须转到以提高设备质量，
安全得到保证效益才会增涨，铁路运输处各单位，
各生产部门各级领导和广大员工清醒认识到抓好安全的重要性和必要性，
立足把安全运输生产作为头等大事抓好抓细用科学的态度和方法处理好安全与效率的关系，
保持了铁路运输处的十年长治久安的安全局面。
把握运输生产季节变化的特点 超前预防 把握铁路运输生产季节变化的规律，
在安全生产持续稳定时容易产生骄傲自满、松懈麻痹思想，
居安思危、居安思进。
抓住影响安全生产的关键人员，重点帮教。
控制安全生产的关键人员。
通过定期安全分析，把有思想情绪的人、不安心工作的人、业务不熟练的人、纪律松散的人、胆大心粗的人、遇事马虎的人、生活有困难的人、发生违章违纪的人等列为重点人，
实行动态管理不放过任何不安全苗头。
强基固本打基础 三基建设不放松 三基建设，
以抓基层、打基础、苦练基本功为主要内容的三基建设
是铁路运输处班子成员在深刻分析新形势下铁路运输处工作面临的新任务、新挑战
准确把握运输生产工作和队伍建设存在的突出问题和深层次矛盾的基础上
着眼于推动铁路运输处工作长远发展所做出的一项重大战略决策。
运输处生产安全工作的根基在基层，各项工作规章制度、措施落实的关键也在基层。
抓好"三基"建设，对于全面提升员工工作和站队基础建设水平，
有着深远而重要的意义。
把安全理念还原为员工 自觉行动 从基层要安全，
就是要工作重心下移转变作风，关心一线职工疾苦，
强化岗位自控、互控和现场作业联控使每个员工都成为安全生产的有心人，
最大限度消除安全隐患和薄弱环节； 从基础要安全
就是要加大整治力度强化安全设备管理和控制，
加强动态把关培养员工爱护设备的责任和习惯，
使各种设备状态良好有效发挥作用；从基本功要安全，
就是持续建立学习型组织培育知识型员工，强化员工岗位技术业务培训，
推进岗位员工的技能达标提高员工的应变水平和实际解决问题的能力，
使之从"知会型"转变为"精通型"从而使"人人保安全"成为自觉行为。
当然，强化"三基"还要弘扬细节精神，时时处处不忘从细节着眼，
体现"小细节、大关键"兢兢业业地做好、做细每一项安全工作，
使管理不存在死角不留任何漏洞，把那些看似简单的、容易做的日常安全工作真正做到位。
正如铁路运输处2010年工作总结暨2011年工作动员会上有人讲到：
"认真做事只是把事情做对，
用心做事才能把事情做好"。
铁路运输安全工作需要的是全员的责任、群体的力量和群体的协作，
没有"在岗一分钟负责六十秒"和"一点也不差，
差一点也不行"的严细敬业精神是难以确保安全持续稳定的。
只要找到了路，路就不会太远。
只要我们以安全文化为切入点，大胆实践，积极探索，
在体现以人为本的安全理念上下功夫在安全理念的落实上把关键，
在提高企业员工整体素质上花力气可以预见，
一个"人人关心安全、人人担负安全责任、人人参加安全管理、人人有能力确保安全生产的良好局面就一定会尉然成风
一个促进铁路运输发展的强大安全基石就一定能铸成。
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多少年来，人们一直在孜孜不倦地研究和应对铁路安全运输生产，
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但事故这个恶魔，却一直困扰着铁道线上的每一名员工，
与员工们玩着猫捉老鼠的游戏铁路运输处的全体员工以"安全在自己、安全为自己，
违章就是事故、细节决定安全"的安全理念使铁路运输处安全做到有序可控。
带好队伍了解员工思想 提高素质 带好员工队伍，
稳定员工思想是安全生产的关键强化安全培训，
不断提高业务技术水平。
加强理论教育和"三基"建设，不断提高员工队伍综合素质和安全意识，
提高发现问题和处理问题的能力。
2011年神华集团运输量增加，神华集团各铁路公司列车运行图的调整，
设备资源的组合设备技改更新就涉及到全体员工的再学习，
若不断学习新知识就影响行车安全。
管理者必须保持清醒的头脑，找出引导职工自觉落实作业标准化的主要内因，
抓苗头防微杜渐。
每一件违章违纪都有其深层次的思想原因，而造成职工思想变化的往往是一些容易忽视的客观因素。
应从全路历年来发生的事故、事故苗子、严重违章违纪分析，
从教训中找规律、抓特点总结出容易引起职工思想变化、情绪波动的关键时刻，
如节假日前后时；工作岗位发生变动时；班组或个人利益受到影响时；天气突然发生变化时；受到批评和处罚时；家庭生活发生困难时；青年失恋、感情挫折时等等
要重视和关注这些日常变化把不良情绪消灭在上班前，
消除在萌芽状态。
以"安全第一"为宗旨 不动摇不移位 事故就是各种不安全因素的巧合，
铁路运输各岗位是安全的最后一道防线"安全第一"是安全与生产、工作效率、经济效益的结果。
因为安全运输生产效率和效益的前提是保证，
有了安全运输生产才能有序进行，才会带来效率和效益。
特别是当安全与生产发生矛盾时，生产要服从安全，
更要坚持"安全第一"的位置不动摇、不移位防止把安全与生产对立起来的倾向。
不能只抓安全而不顾效率；也不只抓效率而忽视安全，
必然会造成生产上不去安全不稳定，必须要统筹兼顾，
安全不仅本身是效益而且是实现铁路运输整体效益的基本保证。
铁路运输工作重点必须转到以提高设备质量，
安全得到保证效益才会增涨，铁路运输处各单位，
各生产部门各级领导和广大员工清醒认识到抓好安全的重要性和必要性，
立足把安全运输生产作为头等大事抓好抓细用科学的态度和方法处理好安全与效率的关系，
保持了铁路运输处的十年长治久安的安全局面。
把握运输生产季节变化的特点 超前预防 把握铁路运输生产季节变化的规律，
在安全生产持续稳定时容易产生骄傲自满、松懈麻痹思想，
居安思危、居安思进。
抓住影响安全生产的关键人员，重点帮教。
控制安全生产的关键人员。
通过定期安全分析，把有思想情绪的人、不安心工作的人、业务不熟练的人、纪律松散的人、胆大心粗的人、遇事马虎的人、生活有困难的人、发生违章违纪的人等列为重点人，
实行动态管理不放过任何不安全苗头。
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以抓基层、打基础、苦练基本功为主要内容的三基建设
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准确把握运输生产工作和队伍建设存在的突出问题和深层次矛盾的基础上
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把安全理念还原为员工 自觉行动 从基层要安全，
就是要工作重心下移转变作风，关心一线职工疾苦，
强化岗位自控、互控和现场作业联控使每个员工都成为安全生产的有心人，
最大限度消除安全隐患和薄弱环节； 从基础要安全
就是要加大整治力度强化安全设备管理和控制，
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使各种设备状态良好有效发挥作用；从基本功要安全，
就是持续建立学习型组织培育知识型员工，强化员工岗位技术业务培训，
推进岗位员工的技能达标提高员工的应变水平和实际解决问题的能力，
使之从"知会型"转变为"精通型"从而使"人人保安全"成为自觉行为。
当然，强化"三基"还要弘扬细节精神，时时处处不忘从细节着眼，
体现"小细节、大关键"兢兢业业地做好、做细每一项安全工作，
使管理不存在死角不留任何漏洞，把那些看似简单的、容易做的日常安全工作真正做到位。
正如铁路运输处2010年工作总结暨2011年工作动员会上有人讲到：
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差一点也不行"的严细敬业精神是难以确保安全持续稳定的。
只要找到了路，路就不会太远。
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在提高企业员工整体素质上花力气可以预见，
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