制动系统是提升机的重要组成部分，直接关系到提升设备的安全运行。制动系统由执行机构（制动器，通常称闸）和传动机构组成。制动器是直接作用于制动轮t或制动盘）上产生制动力矩的机构。制动器按其结构可分为盘问和块问，块间父分为角移式和平移式。传动机构是控制并调节制动力矩的部分，按动力源分为液压、气压和弹簧等类型。N型（2—3m）、N型（4—6m）提升机分别采用油压和气压块闸制动系统，JK系列提升机及多绳摩擦式提升机采用液压盘问制动系统。
一、制动系统的作用[1）正常工作制动，即在减速阶段参与提升机的速度控制。
二、（2）正常停车制动，即在提升终了或停车时间住提升机。
三、（3）安全制动，即当提升机工作不正常或发生紧急事故时，迅速而及时地闸住提升机。
四、（4）调绳制动，即双卷筒提升机在调绳或更换水平时间佳话卷筒，松开死卷简。
五、二、对制动系统的要求制动系统必须安全可靠地提供大小合适的制动力矩。首先，制动系统应当安全可靠，在任何条件下都能提供制动力矩（如停电情况下）；其次，提供的抽动力矩应当大小合适。制动力矩如果过小，将不能及时停车或可靠地定车；如果制功力矩过大，将会导致过大的紧急制动减速度，一方面使设备产生过大的动负荷，另一方面也会对人员造成伤害。
六、为使制动系统能保证提升工作安全顺利进行，《煤矿安全规程》对提升机制功系统提出了要求。
七、对于立井或倾角大于30。的斜并，要求：
八、①最大制动力矩不得小于提升或下放最大静负荷力矩的3倍；②对于双卷筒提升机，为了使离合器打开时能制动住游动卷筒，制动器在各卷筒上的制动力矩不得小于该卷简悬挂提升容器和钢丝绳重力所产生力矩的1.2倍；③在同一制动力矩作用下安全制动时，无论提升或下放载荷，其减加速度必须满足1.i（“＜5m／s2；④对于摩擦式提升机，其工作制动或安全制动的减加速度不得超过钢丝绳的滑动极限，即不引起钢丝绳打滑；⑤安全制动必须能白动、迅速和可靠地实现。
九、如果以上各条件之间有矛盾不能同时满足，则需采用二级制动三、二级安全制动二级安全制动就是将某一特定的提升机所需要的全部制动力矩分成两级施加。施加第一级制动力矩后，使提升机产生符合《煤矿安全规程》规定的安全制动减加速度；在提升机停下后施加第二级制动力矩，使提升机满足3倍静力矩的要求。
十、对于直流拖动、自动化程度较高的提升机，由于速度控制性能较好，运行参数稳定，不需二级制动，故液压系统较简单。
十一、 日前普遍使用的提升机安全制动装置是按照恒制动力矩设计的，这对于工况变化较大的提升设备来说是不利的。国外生产的可控安全制动装置，将恒定的制动力矩改为自动调控的，不论发生安全制动时的工况如何，安全制动减加速度均按预先设定的恒减加速度值减速制动。由于设定的安全制动减加速度通常只略大于安全规程规定的最低减加速度，因此对于以提升”重载为主要工况的提升机，只要施加不大的制动力就能达到规定的安全制动减加速度。无疑，这对于钢丝绳及机械部分的损伤有相应改善。
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编辑：hnsxtlx
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