供应DM杂志 DM有声杂志 联城风尚
湖北联城广告传媒有限公司
中国 黄石
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黄石
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杂志广告
携手联城 联合共赢
——《联城风尚》多形态联动传媒加盟可行性报告书
选择《联城风尚》的N条理由
1、做《联城风尚》地市版运营商，拥有属于自己的高精准媒体，彻底改变为媒体打工的被动角色。
中国传媒业正在面临巨大的行业变局。城市规划的连续冲击，区域广告经营者如何保持在当地自有的独特优势，开拓新的利益增长点，彻底摆脱
为人打工的尴尬地位，是每一个有梦想的广告人必须思考的问题。
2、加入专业的媒体运作团队，借助成熟的《联城风尚》地级市运作经验，站在成功者的肩膀上创建完全属于自己的全新事业。
媒体是一个烧钱的行业，也是一个需要专业运作经验支撑的持续创业的专业。加盟《联城风尚》，利用联城传媒投入数百万资金、近7年建立的
成功经验，不仅可以极大的降低创业成本，又可依托具有国内领先实力的总部的专业支持，确保以低成本进入、永续经营。
3、《联城风尚》提供刊号、专利、批文等相关政策性支持，更提供以后每一期杂志的策划、设计、录制等相关服务。
《联城风尚》创新的有声杂志模式已获国家专利，专利号：201220652464.7，国家政策支持。加盟者只需负责当地经营，不须过多思考杂志内容
的编采、录制等具有高度专业性而又繁琐的事务，省心省力，可以很快在当地做大做强。
4、成熟的地级市DM杂志运营经验，更易借鉴，复制的成功率更高。
七年来，《联城风尚》立足于地级市DM杂志市场的探索和开发，积累了丰富的运营经验，摸索出了一条易借鉴，易复制，收益高的成熟模式，为
地级市广告公司量身定制。
5、联城传媒“三步走”的战略安排，为每一个加盟合作者提供了无限发展的空间和可能。
《联城风尚》在完成“精准媒体”的第一步构想之后，已经开始筹划并尝试“精准渠道”的运作。在未来，每一个加盟者，将可以成为媒体广告
之外的渠道价值消费平台的分享者。
6、提前介入一个以上市为最终目标的事业，为自己的未来预设一条资本之路。
联城传媒终极梦想有二：一是建立联合城市之间的车友交流消费平台！二是以一个辐射全国的跨媒体平台的成功经营，打造一个成功的上市公司
！选择联城，就是选择光明的前景。
7、联城传媒拥有强有力的经济支撑，加盟更有保障。
相较于其他DM杂志，联城传媒除了拥有《联城风尚》杂志平台外，还拥有户外广告近万平米，涵盖黄石、大冶各大繁华路段。2012年5月香港联
城国际投资集团有限公司强势入驻，雄厚港资背景，加盟更有保障。
8、杂志+声音+网络+手机，创新互动四媒体，为您的收益拓展了空间。
《联城风尚》DM 杂志是有联城传媒平台媒介系统的主体，车友会俱乐部、杂志BBS、手机移动终端版、杂志网络版以及车友交流服务、消费购物
网络平台等系列媒介形式都将成为杂志的辅助形式存在。 它们的存在将构架出一个以杂志为核心的媒介品牌全方位平台系统。 多形式媒介为整
个媒介平台提供了更多的传播渠道和互动通道，也为商家提供了整合传播的可能。最大化拓展加盟商利益发展空间。
《联城风尚》项目模式概述：
联城传媒自始至终都有着精确坚定的目标：在全心全意打造《联城风尚》品牌的同时，构想联城传媒“三步走”战略：致力于做中国最精准高端
媒体运营商；致力于做中国最精准高端渠道运营商；致力于做中国最精准高端群体服务商。《联城车友网》也由车友交流平台向车友消费服务平
台过度，最综打造成车友消费购物平台。最后通过香港联城国际投资整合所有加盟商优质资源整体上市。
中国家庭汽车保有量逐年上升，私家车的高速普及，有车一族成为一个特有的高端消费群体，围绕其群体共有消费习惯和消费能力，建立高精准
营销模式。
借助私家车这个特定的平台，造就了一个无以替代的信息精准传播途径。
针对有车族这一特殊群体，以创新的“杂志+声音+网络+手机”媒介形态，借助有效稳定的数据库发行，引领消费生活风尚，形成国内高端精准
时尚媒体《联城风尚》。
在此基础之上，构建起以《联城风尚》有声媒体为核心，以精准发行渠道为价值增长点、以特殊受众群体为基础、以多种传播媒介为手段的多元
化、多层次经营运作平台。
《联城风尚》坚信，立足有车一族这一城市最高端消费群体，为其量身打造针对有车族高端市场的企业商品和服务。定位精准、形态创新、渠道
多元，模式完整，联城传媒将注定引领城市生活的新风尚。
《联城风尚》有声杂志，联城传媒核心产品，是国内第一份针对私家车主发行的集听觉、视觉、网络互动为一体的全新媒体。《联城风尚》最大
可能准确地锁定城市高端人群，成为“受众高精准，发行高到达，内容高吸引，广告高传播，信息高保存”的唯一传播媒介。
《联城风尚》有效整合利用私家车现有装备，使私家车里的时间、设备成为独特信息传播渠道；以独创“杂志+声音+网络+手机”互动多媒体形
态为载体，让受众开车时有得听，停车时有得看，资讯有网络，以声音引导阅读，以阅读深化资讯，确保信息的深度复式传播。
《联城风尚》以“广告信息传递必须到达受众个体才有效”为基本发行理念，以自建完整数据库为基础，以稳定发行渠道做保证，以“点对点”
为基本发行方式，最大限度地保证投递到达的高精准，做到每一份杂志都有去处，每一去处都有据可查。
2007年，公司选择黄石为模型市场，投入巨资打造DM传媒运营模型。运行6年以来，《联城风尚》经过摸爬滚打，几经周折已经形成完整成熟的
模式。“在车里听《联城风尚》，在车里看《联城风尚》；上“联城车友会（网）”正成为越来越多车主的习惯；作为广告媒介的《联城风尚》
正被越来越多的客户认可；“高效直达有车一族”这一特殊的通路也正被越来越多的成功营销案例所证明。
《联城风尚》市场与价值分析：
私家车一族是一个非常有潜力的高端消费人群。2012年11月，中国私家车保有量突破7748万辆，10年时间中国汽车超英赶日，汽车保有量跃居全
球第二 （仅次于美国），全面步入汽车时代。并以每年20.4%的速度增长。去年全球汽车平均拥有量为1∶6.75，即每6.75个人拥有1辆汽车。在
美国，这个比例是1∶1.3；在法国、日本和英国，这个比例大约为1∶1.7；在中国，这个比例约为1∶17.2。在2010年的成都车展上，美国诺贝
尔经济奖得主Edward Prescott高调预测，2030年中国汽车的年产销量将达7500万辆（2010年全球汽车销量不过7000万辆），千人保有量800辆。
中国汽车市场发展潜力巨大！
有车人群的日益壮大，越来越形成一个具有独特内核（有车）的独特人群。这个高端消费人群因为外在的行动标志而可见可摸。通过一种合理的
媒体框定这个群体，通过有效渠道运作“黏”住这个群体，可以使这个潜在的具有高价值的群体显现化。凭借有效手段把这个人群进行整合利用
，在整合平台基础上叠加相关商品和服务，将创造巨大的商业机会。
《联城风尚》紧紧把握住了这个精准市场的脉搏。
《联城风尚》传媒市场价值分析
《联城风尚》传媒市场价值包括“《联城风尚》媒体”和“《联城风尚》精准渠道”以及“车友经济”三个层面。
《联城风尚》媒体价值
1、广告价值精准。以有车为受众标准，相较传统媒体，《联城风尚》的精准度提高了5倍以上，而且兼具了视觉、声音、网络传播的条件，使广
告信息传播全方位多角度高影响。
2、市场前景广阔。随着私家车的更加普及，《联城风尚》的市场不断放大，影响力也随之不断扩大，最终有望成为精准针对城市高端人群发行
量最大的联动多媒体。
3、拓展空间丰富。《联城风尚》扩展空间有跨地域横向扩展和当地刊期缩短、期发行量增加两个主力方向。最终可以完成在联合数百个中心城
市同步发行的高端消费周刊。
《联城风尚》精准渠道价值
1、自建实效数据库。与其他户外媒体不同，《联城风尚》分众媒介相对稳定，多元化平台能实现与受众之间保持持续稳定的联系和沟通，线上
线下的有机结合以及完备的发行模式使得数据库更加高效。
2、多媒体联动渠道。始终紧跟时代技术脉搏，通过与互联网、移动互联等技术的结合，实现联城媒体形态多元化，使《联城风尚》发行渠道逐
步扩展，成为深入高端有车族的价值多元化的营销通路。
《联城风尚》车友经济价值
1、汽车相关市场。在《联城风尚》媒体构建起来的平台上，组装必要的新资源，即可顺利替代各类汽车服务商，如汽车俱乐部、二手车服务等
机构大部分甚至全部的功能，实现与汽车后市场的大面积对接。
2、车友消费市场。在《联城风尚》媒体构建起来的“中国车友会”平台上，可以实现消费商家和车友的对接，通过深入挖掘“五大行业”，实
现联盟商家、打折卡等强大的高消费人群消费市场服务经济。
3、通过《联城车友会（网）》最终打造成一个全国范围的服务车友的综合服务和高端购物平台。
DM行业背景分析
1、DM 广告在欧美等西方发达国家发展十分迅速，是仅次于 报纸、电视的第三大媒体，约占美国广告总量的 20%左右；德国广告总量的 18%；
奥地利广告总量的 23%……而在我国，DM 的发展仍处于初期。由于它排除了新闻 文字干扰，并具有针对性强、投递准确、信息攻势猛烈、免费
阅读等优势，近一、两年来在我国各地迅速发展，定向发行，集媒体和商品信息合二为一，形式和内容高度统一，受阅率高，读者就是商品信息
的接受者。不但丰富了媒体的层次，也起到引导消费的作用。
2、DM前景光明。一方面，DM的受众是细分高收入高消费人群，消费能力强。正是高消费产品所需要的潜在客户，两者有更多的结合点和认同度
。另一方面，DM作为区域化的分众媒介，能最大程度满足地方区域客户投放广告和解决读者到哪去购买的需求。现代人的生活方式，以家、办公
室、休闲场所（酒店、饭店、茶楼等）几点一线，没有更多的时间和机会去购买报刊，恰好DM作为精美、时尚、实用的要素免费直投、实名制邮
寄，更是充分满足这部分高端人群购物参考的需要.
3、要做好国内DM，必须坚持和创新，《联城风尚》从未停止前进的步伐。如今国内媒体普遍受渠道的单向性和局限性的困扰，其显而易见的不
可逆性，对受众缺少深度把握和再开发能力，使广告效果很难做到效益最大化。不少媒体特别是DM虽然标榜数据库发行，但真正拥有有效数据库
并能合理利用的媒体少之又少。国内DM只是满足于各类场所的展示和摆放，因为不能实现DM的终极传递——个体化传递、不能为客户创造有效的
价值，DM在广告市场的份额几乎可以忽略不计。媒体运营者大多对渠道的可逆性、受众的稳定性、形式和内容的持续创新性等媒体基本规律缺乏
深刻的认识，创意创新能力很有限。DM几乎没有定位清晰！渠道明确、能借助渠道实现媒体、受众和市场之间的有机互动的只有《联城风尚》。
4、受众定位清晰是DM杂志的基础，有车一族因其较强的消费能力和消费需求，在私家车日益普及的现代，不仅代表了一个中高端消费人群现状
，同时也预示着更美好的未来。私家车这一特殊空间，也为这一族群标识了特有的时间和空间符号。
5、迄今为止，除《联城风尚》之外，还没有一种合理的媒体能够真正有效地占领“私家车”这个完全个人化的传播渠道，并且通过多元信息传
播模式，将有车人群和中高端商品和服务市场有机结合。同时，创新的使用“碟+刊+网”的多媒介传播模式，直接针对各年龄段私家车主这一分
众人群，赋予视觉和听觉的双重极致享受，借助网络和移动终端交流平台，实现商家群体全方位对接，《联城风尚》为全国首创。
6、目前国家政策足以支持《联城风尚》联动多形态新媒体的运作，经济的发展和技术的创新让我们坚信，《联城风尚》模式有着光明的前景。
同时，八年来联城传媒对媒体政策的跟踪研究与实践，《联城风尚》预设有多种路径规避可能出现的政策风险。
《联城风尚》杂志探索史与现状：
联城传媒从一开始就确立了“试点模型，全国推广，以车友为基础，以在联城媒体构建起来的平台上，杂志为平台，分三步完成做“中国最精准
高端媒体运营商；做中国最精准高端渠道运营商；做中国最精准高端群体服务商”的战略构想。
湖北联城广告传媒有限公司注册资本260万元，（前身黄石市白极光广告印务有限公司）成立于2005年5月，是《联城风尚》有声杂志、《中国车
友会www.cncyh.cn》策划运营、广告创意、设计制作、碟片录制、发行为一体的传媒公司，获得国家工商局颁发的《固定形式印刷品广告》登记
证（DM刊号），具有在全国范围内发行《联城风尚》有声杂志的资格。“联城风尚”为本公司所有之注册商标,已经在商标总局受理,杂志与光盘
相结合的有声杂志模式已获国家专利，专利号：201220652464.7。
联城传媒创始人柯志祥，1996年从事广告业务工作，17年全身心面对广告市场，特别是3、4级广告市场专注研究，《思考成功学》创始人。主要
观念有“做好小市场。无数小市场的组合就是大市场”“广告细分：给合适的广告主配置合适的广告；合适的广告找合适的广告主；实现广告利
益最大化”。
2005年柯志祥创建自己的广告公司“黄石市白极光广告印务有限公司”2006年全国第一个开辟乡镇媒体，并开展乡镇车身广告业务，2007年创办
《东楚时尚消费》DM周刊（鄂固印广登字2007第014号），并出版《时尚家居》等行业杂志。经过6年的地方城市DM运作磨合，拜访全国数十家DM
主流公司吸取DM杂志成功经验，决定以联合共赢为中心思想，做更精准DM杂志媒体：针对有车一族，做车友经济。2012年5月香港联城国际投资
集团有限公司入驻，成立“湖北联城广告传媒有限公司”做“有车一族 共享媒体《联城风尚》”，并定位为做全国连锁加盟的上市公司。
《联城风尚》改版创刊以来，始终坚持以规范的媒体运作模式出版发行，每月按时出版。《联城风尚》已经成为黄石地区有车人群当中影响力最
大的共享媒体。
日前，《联城风尚》渠道建设日臻完善，一套针对私家车族的数据库建设模式建设完毕。在探索渠道可逆性、持续性、封闭性方面也已日渐成熟
。
随着《联城风尚》媒体市场张力逐步显现，广告经营开始呈明显上升势头。经融、地产、通信、汽车、汽车用品、酒店餐饮服务等黄石行业领头
客户均已成为联城传媒的长期或阶段性合作伙伴。
由于多年的DM广告从业经验，加上定位精准，《联城风尚》从2012年5月投资开始正式全面扭亏为盈，持续盈利。并总结出一套可以轻松实现复
制的盈利模式。
至此，《联城风尚》模型建设期已经顺利完成。正在蓄势待发的联城传媒，即将通过加盟连锁的方式开始在全国各地市推出《联城风尚》，与各
地合作伙伴一起共同打造车主第一精准媒体，复制《联城风尚》盈利模式。
携手联城 联合共赢 ！
（如果地市版有足够的广告业务，可以随时通过增加版面来扩大广告量，稀释广告占版比例。做《联城风尚》不怕没有版面放广告，只怕业务没
有做好没有广告可放。
其他收入如专刊、夹页、网站、商贸等收入全部归加盟商所有。）
《联城风尚》期待你的加盟！
——《联城风尚》多形态联动传媒加盟可行性报告书
选择《联城风尚》的N条理由
1、做《联城风尚》地市版运营商，拥有属于自己的高精准媒体，彻底改变为媒体打工的被动角色。
中国传媒业正在面临巨大的行业变局。城市规划的连续冲击，区域广告经营者如何保持在当地自有的独特优势，开拓新的利益增长点，彻底摆脱
为人打工的尴尬地位，是每一个有梦想的广告人必须思考的问题。
2、加入专业的媒体运作团队，借助成熟的《联城风尚》地级市运作经验，站在成功者的肩膀上创建完全属于自己的全新事业。
媒体是一个烧钱的行业，也是一个需要专业运作经验支撑的持续创业的专业。加盟《联城风尚》，利用联城传媒投入数百万资金、近7年建立的
成功经验，不仅可以极大的降低创业成本，又可依托具有国内领先实力的总部的专业支持，确保以低成本进入、永续经营。
3、《联城风尚》提供刊号、专利、批文等相关政策性支持，更提供以后每一期杂志的策划、设计、录制等相关服务。
《联城风尚》创新的有声杂志模式已获国家专利，专利号：201220652464.7，国家政策支持。加盟者只需负责当地经营，不须过多思考杂志内容
的编采、录制等具有高度专业性而又繁琐的事务，省心省力，可以很快在当地做大做强。
4、成熟的地级市DM杂志运营经验，更易借鉴，复制的成功率更高。
七年来，《联城风尚》立足于地级市DM杂志市场的探索和开发，积累了丰富的运营经验，摸索出了一条易借鉴，易复制，收益高的成熟模式，为
地级市广告公司量身定制。
5、联城传媒“三步走”的战略安排，为每一个加盟合作者提供了无限发展的空间和可能。
《联城风尚》在完成“精准媒体”的第一步构想之后，已经开始筹划并尝试“精准渠道”的运作。在未来，每一个加盟者，将可以成为媒体广告
之外的渠道价值消费平台的分享者。
6、提前介入一个以上市为最终目标的事业，为自己的未来预设一条资本之路。
联城传媒终极梦想有二：一是建立联合城市之间的车友交流消费平台！二是以一个辐射全国的跨媒体平台的成功经营，打造一个成功的上市公司
！选择联城，就是选择光明的前景。
7、联城传媒拥有强有力的经济支撑，加盟更有保障。
相较于其他DM杂志，联城传媒除了拥有《联城风尚》杂志平台外，还拥有户外广告近万平米，涵盖黄石、大冶各大繁华路段。2012年5月香港联
城国际投资集团有限公司强势入驻，雄厚港资背景，加盟更有保障。
8、杂志+声音+网络+手机，创新互动四媒体，为您的收益拓展了空间。
《联城风尚》DM 杂志是有联城传媒平台媒介系统的主体，车友会俱乐部、杂志BBS、手机移动终端版、杂志网络版以及车友交流服务、消费购物
网络平台等系列媒介形式都将成为杂志的辅助形式存在。 它们的存在将构架出一个以杂志为核心的媒介品牌全方位平台系统。 多形式媒介为整
个媒介平台提供了更多的传播渠道和互动通道，也为商家提供了整合传播的可能。最大化拓展加盟商利益发展空间。
《联城风尚》项目模式概述：
联城传媒自始至终都有着精确坚定的目标：在全心全意打造《联城风尚》品牌的同时，构想联城传媒“三步走”战略：致力于做中国最精准高端
媒体运营商；致力于做中国最精准高端渠道运营商；致力于做中国最精准高端群体服务商。《联城车友网》也由车友交流平台向车友消费服务平
台过度，最综打造成车友消费购物平台。最后通过香港联城国际投资整合所有加盟商优质资源整体上市。
中国家庭汽车保有量逐年上升，私家车的高速普及，有车一族成为一个特有的高端消费群体，围绕其群体共有消费习惯和消费能力，建立高精准
营销模式。
借助私家车这个特定的平台，造就了一个无以替代的信息精准传播途径。
针对有车族这一特殊群体，以创新的“杂志+声音+网络+手机”媒介形态，借助有效稳定的数据库发行，引领消费生活风尚，形成国内高端精准
时尚媒体《联城风尚》。
在此基础之上，构建起以《联城风尚》有声媒体为核心，以精准发行渠道为价值增长点、以特殊受众群体为基础、以多种传播媒介为手段的多元
化、多层次经营运作平台。
《联城风尚》坚信，立足有车一族这一城市最高端消费群体，为其量身打造针对有车族高端市场的企业商品和服务。定位精准、形态创新、渠道
多元，模式完整，联城传媒将注定引领城市生活的新风尚。
《联城风尚》有声杂志，联城传媒核心产品，是国内第一份针对私家车主发行的集听觉、视觉、网络互动为一体的全新媒体。《联城风尚》最大
可能准确地锁定城市高端人群，成为“受众高精准，发行高到达，内容高吸引，广告高传播，信息高保存”的唯一传播媒介。
《联城风尚》有效整合利用私家车现有装备，使私家车里的时间、设备成为独特信息传播渠道；以独创“杂志+声音+网络+手机”互动多媒体形
态为载体，让受众开车时有得听，停车时有得看，资讯有网络，以声音引导阅读，以阅读深化资讯，确保信息的深度复式传播。
《联城风尚》以“广告信息传递必须到达受众个体才有效”为基本发行理念，以自建完整数据库为基础，以稳定发行渠道做保证，以“点对点”
为基本发行方式，最大限度地保证投递到达的高精准，做到每一份杂志都有去处，每一去处都有据可查。
2007年，公司选择黄石为模型市场，投入巨资打造DM传媒运营模型。运行6年以来，《联城风尚》经过摸爬滚打，几经周折已经形成完整成熟的
模式。“在车里听《联城风尚》，在车里看《联城风尚》；上“联城车友会（网）”正成为越来越多车主的习惯；作为广告媒介的《联城风尚》
正被越来越多的客户认可；“高效直达有车一族”这一特殊的通路也正被越来越多的成功营销案例所证明。
《联城风尚》市场与价值分析：
私家车一族是一个非常有潜力的高端消费人群。2012年11月，中国私家车保有量突破7748万辆，10年时间中国汽车超英赶日，汽车保有量跃居全
球第二 （仅次于美国），全面步入汽车时代。并以每年20.4%的速度增长。去年全球汽车平均拥有量为1∶6.75，即每6.75个人拥有1辆汽车。在
美国，这个比例是1∶1.3；在法国、日本和英国，这个比例大约为1∶1.7；在中国，这个比例约为1∶17.2。在2010年的成都车展上，美国诺贝
尔经济奖得主Edward Prescott高调预测，2030年中国汽车的年产销量将达7500万辆（2010年全球汽车销量不过7000万辆），千人保有量800辆。
中国汽车市场发展潜力巨大！
有车人群的日益壮大，越来越形成一个具有独特内核（有车）的独特人群。这个高端消费人群因为外在的行动标志而可见可摸。通过一种合理的
媒体框定这个群体，通过有效渠道运作“黏”住这个群体，可以使这个潜在的具有高价值的群体显现化。凭借有效手段把这个人群进行整合利用
，在整合平台基础上叠加相关商品和服务，将创造巨大的商业机会。
《联城风尚》紧紧把握住了这个精准市场的脉搏。
《联城风尚》传媒市场价值分析
《联城风尚》传媒市场价值包括“《联城风尚》媒体”和“《联城风尚》精准渠道”以及“车友经济”三个层面。
《联城风尚》媒体价值
1、广告价值精准。以有车为受众标准，相较传统媒体，《联城风尚》的精准度提高了5倍以上，而且兼具了视觉、声音、网络传播的条件，使广
告信息传播全方位多角度高影响。
2、市场前景广阔。随着私家车的更加普及，《联城风尚》的市场不断放大，影响力也随之不断扩大，最终有望成为精准针对城市高端人群发行
量最大的联动多媒体。
3、拓展空间丰富。《联城风尚》扩展空间有跨地域横向扩展和当地刊期缩短、期发行量增加两个主力方向。最终可以完成在联合数百个中心城
市同步发行的高端消费周刊。
《联城风尚》精准渠道价值
1、自建实效数据库。与其他户外媒体不同，《联城风尚》分众媒介相对稳定，多元化平台能实现与受众之间保持持续稳定的联系和沟通，线上
线下的有机结合以及完备的发行模式使得数据库更加高效。
2、多媒体联动渠道。始终紧跟时代技术脉搏，通过与互联网、移动互联等技术的结合，实现联城媒体形态多元化，使《联城风尚》发行渠道逐
步扩展，成为深入高端有车族的价值多元化的营销通路。
《联城风尚》车友经济价值
1、汽车相关市场。在《联城风尚》媒体构建起来的平台上，组装必要的新资源，即可顺利替代各类汽车服务商，如汽车俱乐部、二手车服务等
机构大部分甚至全部的功能，实现与汽车后市场的大面积对接。
2、车友消费市场。在《联城风尚》媒体构建起来的“中国车友会”平台上，可以实现消费商家和车友的对接，通过深入挖掘“五大行业”，实
现联盟商家、打折卡等强大的高消费人群消费市场服务经济。
3、通过《联城车友会（网）》最终打造成一个全国范围的服务车友的综合服务和高端购物平台。
DM行业背景分析
1、DM 广告在欧美等西方发达国家发展十分迅速，是仅次于 报纸、电视的第三大媒体，约占美国广告总量的 20%左右；德国广告总量的 18%；
奥地利广告总量的 23%……而在我国，DM 的发展仍处于初期。由于它排除了新闻 文字干扰，并具有针对性强、投递准确、信息攻势猛烈、免费
阅读等优势，近一、两年来在我国各地迅速发展，定向发行，集媒体和商品信息合二为一，形式和内容高度统一，受阅率高，读者就是商品信息
的接受者。不但丰富了媒体的层次，也起到引导消费的作用。
2、DM前景光明。一方面，DM的受众是细分高收入高消费人群，消费能力强。正是高消费产品所需要的潜在客户，两者有更多的结合点和认同度
。另一方面，DM作为区域化的分众媒介，能最大程度满足地方区域客户投放广告和解决读者到哪去购买的需求。现代人的生活方式，以家、办公
室、休闲场所（酒店、饭店、茶楼等）几点一线，没有更多的时间和机会去购买报刊，恰好DM作为精美、时尚、实用的要素免费直投、实名制邮
寄，更是充分满足这部分高端人群购物参考的需要.
3、要做好国内DM，必须坚持和创新，《联城风尚》从未停止前进的步伐。如今国内媒体普遍受渠道的单向性和局限性的困扰，其显而易见的不
可逆性，对受众缺少深度把握和再开发能力，使广告效果很难做到效益最大化。不少媒体特别是DM虽然标榜数据库发行，但真正拥有有效数据库
并能合理利用的媒体少之又少。国内DM只是满足于各类场所的展示和摆放，因为不能实现DM的终极传递——个体化传递、不能为客户创造有效的
价值，DM在广告市场的份额几乎可以忽略不计。媒体运营者大多对渠道的可逆性、受众的稳定性、形式和内容的持续创新性等媒体基本规律缺乏
深刻的认识，创意创新能力很有限。DM几乎没有定位清晰！渠道明确、能借助渠道实现媒体、受众和市场之间的有机互动的只有《联城风尚》。
4、受众定位清晰是DM杂志的基础，有车一族因其较强的消费能力和消费需求，在私家车日益普及的现代，不仅代表了一个中高端消费人群现状
，同时也预示着更美好的未来。私家车这一特殊空间，也为这一族群标识了特有的时间和空间符号。
5、迄今为止，除《联城风尚》之外，还没有一种合理的媒体能够真正有效地占领“私家车”这个完全个人化的传播渠道，并且通过多元信息传
播模式，将有车人群和中高端商品和服务市场有机结合。同时，创新的使用“碟+刊+网”的多媒介传播模式，直接针对各年龄段私家车主这一分
众人群，赋予视觉和听觉的双重极致享受，借助网络和移动终端交流平台，实现商家群体全方位对接，《联城风尚》为全国首创。
6、目前国家政策足以支持《联城风尚》联动多形态新媒体的运作，经济的发展和技术的创新让我们坚信，《联城风尚》模式有着光明的前景。
同时，八年来联城传媒对媒体政策的跟踪研究与实践，《联城风尚》预设有多种路径规避可能出现的政策风险。
《联城风尚》杂志探索史与现状：
联城传媒从一开始就确立了“试点模型，全国推广，以车友为基础，以在联城媒体构建起来的平台上，杂志为平台，分三步完成做“中国最精准
高端媒体运营商；做中国最精准高端渠道运营商；做中国最精准高端群体服务商”的战略构想。
湖北联城广告传媒有限公司注册资本260万元，（前身黄石市白极光广告印务有限公司）成立于2005年5月，是《联城风尚》有声杂志、《中国车
友会www.cncyh.cn》策划运营、广告创意、设计制作、碟片录制、发行为一体的传媒公司，获得国家工商局颁发的《固定形式印刷品广告》登记
证（DM刊号），具有在全国范围内发行《联城风尚》有声杂志的资格。“联城风尚”为本公司所有之注册商标,已经在商标总局受理,杂志与光盘
相结合的有声杂志模式已获国家专利，专利号：201220652464.7。
联城传媒创始人柯志祥，1996年从事广告业务工作，17年全身心面对广告市场，特别是3、4级广告市场专注研究，《思考成功学》创始人。主要
观念有“做好小市场。无数小市场的组合就是大市场”“广告细分：给合适的广告主配置合适的广告；合适的广告找合适的广告主；实现广告利
益最大化”。
2005年柯志祥创建自己的广告公司“黄石市白极光广告印务有限公司”2006年全国第一个开辟乡镇媒体，并开展乡镇车身广告业务，2007年创办
《东楚时尚消费》DM周刊（鄂固印广登字2007第014号），并出版《时尚家居》等行业杂志。经过6年的地方城市DM运作磨合，拜访全国数十家DM
主流公司吸取DM杂志成功经验，决定以联合共赢为中心思想，做更精准DM杂志媒体：针对有车一族，做车友经济。2012年5月香港联城国际投资
集团有限公司入驻，成立“湖北联城广告传媒有限公司”做“有车一族 共享媒体《联城风尚》”，并定位为做全国连锁加盟的上市公司。
《联城风尚》改版创刊以来，始终坚持以规范的媒体运作模式出版发行，每月按时出版。《联城风尚》已经成为黄石地区有车人群当中影响力最
大的共享媒体。
日前，《联城风尚》渠道建设日臻完善，一套针对私家车族的数据库建设模式建设完毕。在探索渠道可逆性、持续性、封闭性方面也已日渐成熟
。
随着《联城风尚》媒体市场张力逐步显现，广告经营开始呈明显上升势头。经融、地产、通信、汽车、汽车用品、酒店餐饮服务等黄石行业领头
客户均已成为联城传媒的长期或阶段性合作伙伴。
由于多年的DM广告从业经验，加上定位精准，《联城风尚》从2012年5月投资开始正式全面扭亏为盈，持续盈利。并总结出一套可以轻松实现复
制的盈利模式。
至此，《联城风尚》模型建设期已经顺利完成。正在蓄势待发的联城传媒，即将通过加盟连锁的方式开始在全国各地市推出《联城风尚》，与各
地合作伙伴一起共同打造车主第一精准媒体，复制《联城风尚》盈利模式。
携手联城 联合共赢 ！
（如果地市版有足够的广告业务，可以随时通过增加版面来扩大广告量，稀释广告占版比例。做《联城风尚》不怕没有版面放广告，只怕业务没
有做好没有广告可放。
其他收入如专刊、夹页、网站、商贸等收入全部归加盟商所有。）
《联城风尚》期待你的加盟！
