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汽车散热器扭振耐久试验机
一、 设计依据：
该试验台设计符合《中华人民共和国机械行业标准》—JB/T10189-2000《汽车用等速万向节及其总成》中附录E“周期循环寿命试验”规定的相关试验要求。
二、 总体要求：
采用机械封闭式结构（俗称四方机），液压连续加载，变频调速驱动，节省了功耗，为了模拟汽车实际使用安装角的要求，两侧驱动端采用水平回转机构，中间传动装置采用上下移动机构，并可任意调整。两侧驱动端设有手动调整装置，以适应不同长短试样的试验空间要求。
试验台采用计算机控制，数据采集、处理，可以记录转速、加载扭矩、运转时间、循环次数等相关数据，并能打印图表报告等。
三、试验台组成及工作原理
1、试验台主机的组成及工作原理
该设备主机包括试验平台、主传动系统、从动调整系统、液压加载系统及液压泵站几部分。是用来模拟汽车实际使用状态要求，对等速万向节在不同转速、转角和扭矩等状态下进行周期循环疲劳试验的装置。
该设备的整个传动系统主要是由两个等传动比的主齿轮箱和一个中间传动装置组成，形成一个机械封闭式的结构，可以同时进行四件试样的试验。这样的结构可以大大地节省功率。
四、主要技术参数：
1、试验转速范围： ±100---±2000r/min（转速、加速时间可调）
2、试验扭矩范围： 0-±1500N·m (加载速度可调节)
扭矩测量精度： ±1%（F·S）
3、主驱动端回转角度： 0-46°
4、从动端垂直移动距离： （-100）--（+200mm）
5、从动端垂直移动频率： 0-1Hz（在中心长度为400mm时需要保证1HZ）
6、从动端手动调整距离： ＞700mm
7、红外测温，计算机参与控制，超温自动停机。
8、自动保护功能：
----扭矩设定保护
----油温超调报警
9、具有自动计数功能。
10、四根试件扭矩的误差不允许过大，不能超过承受载荷的1.5%；
11、噪声不能超过85分贝，
12、每个试件均需要管道送风冷却
13、试验计数可以用时间计，也可用转圈数来计；
****承诺：
1、购机前，我们的技术人员为您设计最佳的流程和方案
2、购机后，派技术员免费为您调试。
3、整机保修一年，产品终身维护。
4、常年提供设备的易损件及耗品，确保仪器能长期使用。
