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LT-K1抗车辙剂为黑色颗粒状固体，是由多种精制高分子聚合物复合而成的沥青混合料添加剂，它通过表面的增粘、加筋、填充以及沥青、弹性恢复等多重作用而大幅提高沥青混合料的高温稳定性，并对混合料的水稳定性和低温抗裂性也有改善和增强。
二、物理参数
粒径   4mm
软化点  135~150℃
高分子聚合物  ＞95%
拉伸强度  25~30Mpa
密度  0.91~1.10 kg/m3
弹性模量  1.3~1.5Gpa
融伸指数  7~10g/min
断裂延伸  8~12%

六、应用领域
公路：高速公路及高等级公路，特别适用于高温地区、重交通路段及长大纵坡路段；
市政道路：市政干道、公交车道等，特别适用于十字路口和公交车站；
机场工程：机场跑道。

七、施工工艺
抗车辙剂的使用工艺方便简单,通过沥青混合料拌和过程中直接加入:
1.将矿料加热到170~180°C时,将添加剂直接投入拌和锅内进行干拌,拌和时间可增加2~3秒

2.加入热沥青继续搅拌,拌和时间可相对增加.
3.成品混合料的质量控制和储存运输按常规的混合料进行.

三、产品详细说明
1. 嵌挤作用 2. 加筯作用 3. 胶强作用 4. 变形恢复作用 

四、LT-K1抗车辙剂高温车辙性能
AC-20混合料车辙试验结果
沥青混合料类型               动稳定度（次/mm）   最终变形（mm）
AC-20                                     2412               2.471
AC-20+0.3% LT-K1抗车辙剂    5018               0.978
AC-20+0.5% LT-K1抗车辙剂    7236               0.876
    通过上表可以看出，掺加LT-K1沥青混合料添加剂后，抗车辙性能都显著提高。因此可以保守地说，存在规律：对于常规的普通重交沥青面层，掺量为0.3%，60℃0.7MPa的动稳定度可以达到5000次/mm，掺量为0.5%，60℃0.7MPa的动稳定度可以达到7000次/mm。

五、应用比例
    LT-K1抗车辙剂推荐掺量为沥青混合料质量的0.3%~0.5%，即每吨沥青混合料中掺3~5KG。用于道路则一般掺0.35~0.4%，即每吨沥青混合料中掺3.5~4KG即可。交通量大，重型车辆多的用高限，特殊路段可掺0.6%以上。

八、技术及服务优势：

路特新材料公司是一家致力于路面材料的研发、生产、销售及售后服务为一体的新材料公司，拥有一大批经验丰富的专业技术人员，完整的路面材料设计和检测能力、健全的质量管理体系。因为专业，所以出色！

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