HarmoicDrive减速机CSF-32-50-GH-J2
品牌/型号
Harmonic Drive/CSF-GH系列
Harmonic Drive®是美国发明家马瑟基于崭新的构思和独树一帜的理论发明创造的 。 马瑟是一位天才发明家,他跨越了所学的专业机械工程学领域,在物理、化学、生物等广泛领域里获得了多达1500多个专利。 迄今为止,传达动力的齿轮装置为了达到“高速度、高精度”这一至上目标,其刚度不断得到提高。 对此,马瑟的Harmonic Drive®理论则应用金属的挠性和弹性力学,使这一推翻了传统常识的动力传达方式跃然赢得举世瞩目。 | ![C.W.马瑟](http://www.hds.co.jp/chinese/principle/images/master.jpg) |
应用金属弹性力学的Harmonic Drive®仅由三个基本零部件(波发生器、柔轮和刚轮)构成(因形状不同,有的是由四种基本元件构成的,但传动原理不变)。产生这一高精度传动的Harmonic Drive®独树一帜的机制原理可从其啮合中窥见一斑。 |
•波发生器 椭圆形凸轮外周嵌有薄壁滚珠轴承的部分。轴承内轮固定在凸轮上,外轮通过滚珠实现弹性变形。通常安装在输入轴上。
•柔轮 具有薄壁杯型的金属弹性体部件。开口部外周刻有齿轮。柔轮底部(杯状物的底部)称为膜片,通常安装在输出轴上。
•刚轮 刚体环状部件。内周刻有齿轮,比柔轮多两个轮齿。通常固定在外壳上。 | ![Harmonic Drive®](http://www.hds.co.jp/chinese/principle/images/hd.jpg) |
![工作原理](http://www.hds.co.jp/chinese/principle/images/hd0.gif) | 波发生器使柔轮产生弹性变形而呈椭圆状。为此,椭圆的长轴部分与刚轮完全啮合,而短轴部分两轮轮齿处于完全脱开状态。 |
![工作原理](http://www.hds.co.jp/chinese/principle/images/hd90.gif) | 使刚轮固定,波发生器顺时针旋转,柔轮产生弹性变形,与刚轮轮齿啮合的部位顺次移动。 |
![工作原理](http://www.hds.co.jp/chinese/principle/images/hd180.gif) | 波发生器顺时针旋转180度,柔轮逆时针移动一个轮齿。 |
![工作原理](http://www.hds.co.jp/chinese/principle/images/hd360.gif) | 波发生器旋转一周(360度),由于柔轮的齿数比刚轮少两个,因此逆时针移动两个轮齿。通常将该运动传递作为输出。 |
1.减速比高 单级同轴可获得1/30~1/320的高减速比。结构、构造简单,却能实现高减速比装置。
2. 齿隙小 Harmonic Drive®不同于与普通的齿轮啮合,齿隙极小,该特长对于控制器领域而言是不可或缺的要素。
3. 精度高 多齿同时啮合,并且有两个180度对称的齿轮啮合,因此齿轮齿距误差和累积齿距误差对旋转精度的影响较为平均,使位置精度和旋转精度达到极高的水准。
4. 零部件少、安装简便 三个基本零部件实现高减速比,而且它们都在同轴上,所以套件安装简便,造型简捷。
5. 体积小、重量轻 与以往的齿轮装置相比,体积为1/3,重量为1/2,却能获得相同的转矩容量和减速比,实现小型轻量化。
6. 转矩容量高 柔轮材料使用疲劳强度大的特殊钢。与普通的传动装置不同,同时啮合的齿数占总齿数的约30%,而且是面接触,因此使得每个齿轮所承受的压力变小,可获得很高的转矩容量。
7. 效率高 轮齿啮合部位滑动甚小,减少了摩擦产生的动力损失,因此在获得高减速比的同时,得以维持高效率,并实现驱动马达的小型化。
8. 噪音小 轮齿啮合周速低,传递运动力量平衡,因此运转安静,且振动极小。 |
![](http://www.hds.co.jp/chinese/images/spacer.gif) |
| 产品特点 | 型号 | 额定表 | 产品图纸 | | ![谐波驱动列表](http://www.hds.co.jp/chinese/products/hd/images/link_index.gif) |
![产品特点](http://www.hds.co.jp/chinese/products/images/sab_title1.gif) |
小型、轻量、高精度的谐波驱动诞生了减速机型“CSF-GH系列”。 是一种最大限度发挥谐波驱动特长的减速机。 分为法兰输出和轴输出两种型号。 即使是不习惯使用Harmonic Drive®的人员也能够简单操作,实现高精度的定位。 |
![](http://www.hds.co.jp/chinese/images/spacer.gif) |
![](http://www.hds.co.jp/chinese/images/spacer.gif) | ![法兰输出型](http://www.hds.co.jp/chinese/products/hd/csf_gh/images/product1.jpg)
![轴输出型](http://www.hds.co.jp/chinese/products/hd/csf_gh/images/product2.jpg) | ![](http://www.hds.co.jp/chinese/images/spacer.gif) | 无齿隙 谐波驱动采用了独创的工作原理,不存在齿轮啮合产生的齿隙,实现了优异的定位精度和旋转精度。 高静力矩容量 主轴承采用了高刚性交叉滚子、轴承,可得到高静力矩容量。 简单安装到伺服电动机 采用一按式输入轴接头,伺服电动机的安装非常简单。此外,我们还提供与各公司生产的伺服电动机配套的安装法兰。 产品种类丰富 型号 : 14、20、32、45、65等五种 减速比 : 50, 80, 100, 120, 160 (减速比因型号而异。) 输出规格 : 法兰输出型、轴输出型 支持电动机的容量 : 30w~5kw |
![1](http://www.hds.co.jp/chinese/products/images/num1.gif) | 机型 : CSF系列 |
![2](http://www.hds.co.jp/chinese/products/images/num2.gif) | 型号 : 14, 20, 32, 45, 65 |
![3](http://www.hds.co.jp/chinese/products/images/num3.gif) | 减速比 : 50, 80, 100, 120, 160 |
![4](http://www.hds.co.jp/chinese/products/images/num4.gif) | 型号 : 减速机型 |
![5](http://www.hds.co.jp/chinese/products/images/num5.gif) | 输出轴形状 : |
![](http://www.hds.co.jp/chinese/images/spacer.gif) | • F0=法兰输出 |
![](http://www.hds.co.jp/chinese/images/spacer.gif) | • J2=直轴(无键) |
![](http://www.hds.co.jp/chinese/images/spacer.gif) | • J6=直轴(中心键,带螺孔) |
![6](http://www.hds.co.jp/chinese/products/images/num6.gif) | 电动机法兰及输入轴接头的形状符号(因安装电动机而异。) |
![7](http://www.hds.co.jp/chinese/products/images/num7.gif) | 特殊规格(标准品不标SP。) |
型 号 | 减速比 | 输入2000r/min时的额定转矩 | 起动、停止时的容许最大转矩 | 平均负载转矩的容许最大值 | 瞬间最大转矩 | 容许最高输入转数(油脂润滑) |
N•m | N•m | N•m | N•m | r/min |
14 | 50 | 5.4 | 18 | 6.9 | 35 | 8500 |
80 | 7.8 | 23 | 11 | 47 |
100 | 7.8 | 28 | 11 | 54 |
20 | 50 | 25 | 56 | 34 | 98 | 6500 |
80 | 34 | 74 | 47 | 127 |
100 | 40 | 82 | 49 | 147 |
120 | 40 | 87 | 49 | 147 |
160 | 40 | 92 | 49 | 147 |
32 | 50 | 76 | 216 | 108 | 382 | 4800 |
80 | 118 | 304 | 167 | 568 |
100 | 137 | 333 | 216 | 647 |
120 | 137 | 353 | 216 | 686 |
160 | 137 | 372 | 216 | 686 |
45 | 50 | 176 | 500 | 265 | 950 | 3800 |
80 | 313 | 706 | 390 | 1270 |
100 | 353 | 755 | 500 | 1570 |
120 | 402 | 823 | 620 | 1760 |
160 | 402 | 882 | 630 | 1910 |
65 | 80 | 745 | 2110 | 1040 | 3720 | 2800 |
100 | 951 | 2300 | 1520 | 4750 |
120 | 951 | 2510 | 1570 | 4750 |
160 | 951 | 2630 | 1570 | 4750 |
项目 | 单位 | 14 | 20 | 32 | 45 | 65 |
角度传动精度 | arc•min | 1.5 | 1 | 1 | 1 | 1 |
符号/型号 | 14 | 20 | 32 | 45 | 65 |
øA | - | - | - | - | - |
B | - | - | - | - | - |
C | 8 | 10 | 13 | 16 | 25 |
D | 21 | 27 | 35 | 53 | 57 |
øE | 56 h7 | 85 h7 | 115 h7 | 165 h8 | 220 h8 |
øF | 40 | 59 | 84 | 122 | 168 |
口G | 60 | 90 | 120 | 170 | 230 |
质量(kg) <减速机单机> | 轴输出 | 0.62 | 1.8 | 4.6 | 13 | 32 |
法兰输出 | 0.50 | 1.4 | 3.2 | 10 | 24 |
尺寸及形状的详细情况,请使用本公司发行的交货规格图进行确认。 |