东风康明斯发动机总成ISD210-30
6ISDe发动机型号：
| 发动机型号 | 最大扭矩N.m / 转速r.min | 最大扭矩N.m / 转速r.min | 进气形式 | 排放法规 |
| ISDe185-30 | 136/2500 | 700/1400 | 增压中冷 | 国III |
| ISDe210-30 | 155/2500 | 800/1400 | 增压中冷 | 国III |
| ISDe230-30 | 169/2500 | 900/1400 | 增压中冷 | 国III |
| ISDe245-30 | 180/2500 | 925/1400 | 增压中冷 | 国III |
| ISDe270-30 | 198/2500 | 970/1400 | 增压中冷 | 国III |
| ISDe285-30 | 210/2500 | 970/1400 | 增压中冷 | 国III |
| ISDe185-40 | 136/2500 | 700/1400 | 增压中冷 | 国IV |
| ISDe210-40 | 155/2500 | 800/1400 | 增压中冷 | 国IV |
| ISDe230-40 | 169/2500 | 900/1400 | 增压中冷 | 国IV |
| ISDe245-40 | 180/2500 | 950/1400 | 增压中冷 | 国IV |
| ISDe270-40 | 198/2500 | 970/1400 | 增压中冷 | 国IV |
| ISDe285-40 | 210/2500 | 1020/1400 | 增压中冷 | 国IV |
| ISDe300-40 | 221/2500 | 1100/1400 | 增压中冷 | 国IV |
6ISDe系列发动机特征：
■ 德国大陆公司双核控制模块 增加了OBD和UDS/ODX功能，处理速度更快，功能更强大，实现负载需求、燃油效率及排放控制之间的最佳平衡
■ 功能强大的控制系统 控制系统和优化设计的燃油系统、燃烧系统完美配合，确保不同使用环境下最佳燃油经济性和动力性
■ BOSCH第三代高压共轨燃油系统 进一步改善低速性能、燃油经济性和冷启动性，降低排放
■ 动力强劲 4缸机最大输出扭矩760N.m，6缸机最大输出扭矩1100N.m，大大提高发动机动力储备和瞬态响应性能，加速快，爬坡性能好
■ B10发动机寿命达100万公里
■ 多重降噪与减震措施 采取双层油底壳、硅油减振器、隔振式气阀室等多种降噪和减振措施，完全满足国标GB14097-1999要求，驾乘更舒适
■ 出色的冷启动性能 进气预热，即使在-35℃超低温状态下，发动机也能点火成功
