■ 吉利帝豪 车型名称：帝豪 品牌车系：吉利 车辆类型：三厢 基本参数：1.8MT 发动机:JL4G18 机构类型:拉索

※产品简介:

汽车自动离合器着重针对手动挡车型而设计，遵守“三不”原则（不需改装，不变原车结构，更不改变原车变速箱和离合器）。是借鉴国际上先进的电动AMT技术，应用现代电子技术和自动变速理论，以电子控制单元为核心，通过电动执行机构控制离合器的分离和结合。实现了对手动挡车辆的离合器的智能化模控，起步、换挡、刹车时驾驶员无需踩离合器踏板，轻松操作，换挡自如，驾乘舒适。彻底解放了驾驶员的左脚，不再担心起步熄火溜车、跟车手忙脚乱、堵车频繁踩离合而腿酸背痛！

※系统主体:

自动离合器主要由ECU、传感器、直流伺服电机、执行机构组成，ECU是整个系统的核心，负责检测各个传感器和开关量信号、完成控制算法运算，控制执行机构的动作，指导驾驶员做出正确的换挡动作。

※产品原理:

通过先进的模控技术实现。系统传感器迅速将车辆的状态（如：发动机的转速、车速、刹车、挡位）等信息输送给ECU,当车辆驾驶者要起步或换挡时，ECU会根据车辆状态驱动离合执行机构合上或打开离合器，同时执行机构上的位移传感器又将离合器的状态信息反馈给ECU，形成一个闭环的反馈系统，以达到对执行机构动作的精确控制。与此同时，ECU会根据车辆状态信息（车速、转速等）指导驾驶者做出正确的加减挡动作，从而实现对离合器的智能化控制，以达到离合系统与车辆其他系统的有机配合，大大降低了驾驶者的操控难度，真正实现了手动挡汽车的智能化操控。