CVF12/7柴动固定活塞式空压机

产品特点：

1.玉柴、康明斯王牌柴油机和优质电机配套彰显设备品质定位。

2.系列齐全，从40kw-132kw功率柴动、电动、固定、移动、近20款空压机可供选择。

3.全部采用内置油泵强制供油和油压显示系统，确保设备的平稳运行。

4.采用优质进、排气阀组和活塞环提高了设备使用寿命。

技术参数：

一、一般性故障原因及排除方法

空气压缩机有不正常的响声

1. 空气压缩机内有响声

（1）、气缸内掉入异物或气阀阀片、弹簧等破碎掉入气缸内。应停机检修、更换。

（2）.活塞顶部与气缸盖发生顶碰。应停机检修。

（3）、连杆大小头瓦、小头衬套或活塞销孔过度磨损，应更换之。

（4）、活塞环过度磨损，工作时活塞环在环槽内上下冲击。

2.阀室内有响声

（1）、吸.排气阀盖未压紧，应拧紧阀室压盖螺母。

（2）阀片或弹簧断裂、损坏、应更换。

（3）、阀座或限位器磨损，阀片与限位器之间的间隙过大，应更换。

（4）、阀座或升程限位器破裂、损坏、应更换。

（5）、压叉或压叉弹簧断裂，冲击气阀，应更换之。

3.曲轴箱内有响声

（1）、连杆瓦内过度磨损，应更换。

（2）、连杆螺栓未拧紧，紧固连杆螺栓。

（3）、飞轮未装或键配合过松，应装紧或更换。

（4）主轴承损坏或磨损，应更换轴承。

（5）曲轴上挡油圈松脱，曲轴转动时发生碰撞，应更换挡油圈。

（6）、油泵齿轮副或油泵轴两头的大小铜套磨损，间隙过大。

(7)、空压机油压太高，油泵处有响声，降低油压。

4.齿轮箱内有响声

（1）轴承或齿轮过度磨损，应更换，

（2）齿轮箱体用户柴油机离合器壳间的紧固螺柱螺母松脱，应紧固。

（3）内齿轮与输出轴间的紧固螺栓松脱，应紧固。

二、润滑、运动系统的故障

1.压缩机油压力偏低

（1）调压螺丝松脱，校正、拧紧，

|（2）后轴承盖垫，油底壳垫的油孔处石棉垫破损，油路漏空气，更换石棉垫。

（3）润滑油太脏、油量不足或油太稀，牌号不符合要求，应清洗粗、细油滤和油路，更换润滑油并加油至规定范围，油泵内注满油。

（4）油泵磨损。泄漏，更换。

|（5）或油泵轴两头铜套磨损，应更换。

1. 压缩机油压力偏高
2. （1）油压调节弹簧太紧，卡住，检修，更换。

（2）细滤芯被油污堵塞，拆换。

（3）油路毒死啊、清洗。

3.运动系统故障

（1）润滑油压力偏低，润滑不充分，连杆瓦抱曲轴，应停机检修。

（2）活塞环咬住，气缸发生硬磨，应更换。

（3）曲柄连杆机构发生故障，应检查连杆大小、小头轴瓦。

（4）滚动轴承咬住，滚动不灵发生硬磨，轴承与轴承盖的间隙太小，拆修。

三、空压机供气量不足，各级排气压力不正常

1二级压力正常，一级压力偏低：

（1）     空气滤清器被堵塞，应更换滤芯。

（2）     一级吸、排气阀的阀座与阀片间、或阀座铝垫处夹有脏物漏气，应加以消除、清洗、更换。

（3）     一级吸、排气阀的阀片、气阀弹簧，阀座磨损或断裂漏气，应更换。

（4）     一级压叉弹簧断裂或一级压叉卡在气阀上，调压阀起跳复位后，一级压叉又不能有效的升起，一级吸气阀进气不充分。应清除、更换。

（5）     控制或接仪表用的小铜管接头处漏气，应拧紧或更换。

（6）     各进、排气管的法兰垫处漏气，应更换。

（7）     活塞环，气缸磨损严重，应更换。

2.二级压力正常，一级压力偏高；

（1）二级吸、排气阀的阀片、气阀弹簧损坏或阀座铝垫处漏气，应更换。

（2）二级吸、排气阀的阀座与阀片间夹有赃物漏气或阀座、阀片断裂而漏气，应加以消除、清洗、更换。

（3）中间冷却器高、低压腔间的石棉冲垫，应更换。

（4）二级压叉爪断裂，调压阀起跳后不能有效开启二级吸气阀，气阀进气不充分，更换压叉。

（5）二级压叉弹簧断裂，调压阀起跳复位后，二级压叉不能有效升起，二级吸气阀片不密封，吸气不充分，更换。

四、排气温度过高

1.气缸拉毛或活塞卡死，使气缸内产生过热。

2.排气阀或阀座铝垫处漏气，气阀弹簧，阀片损坏。

3.环境通风不良，温度过高，超过40℃以上，改善通风。

4.吸、排气阀积炭，使气体通道不畅，应加以消除。

5.中间冷却器的冷却翅片上附着污物，冷却效果下降，应清除污物。

6.冷却风扇皮带松懈，应张紧。

五.排气压力表跳动

1、吸、排气阀阀片或弹簧卡住，修理或更换。

2、压力表损坏，应更换。

3、仪表管路漏气或有异物，应加以清除。

六、排气量减少

1、空气压缩机转速低于额定转速，应检查电动机电源或柴油机转速。

2、空气滤清器堵塞，中间冷却器或气管路漏气，修理或更换。

3、气阀弹簧失效阀片关不死、阀片断裂、阀座磨损、气阀铝垫与缸头结合处不密封漏气，修理或更换。

4、缸头高低压腔间内泄漏吗，检修。

5、压叉卡住，阀片生不起，检修。

6、活塞环、刮油环、气缸过度磨损或活塞环卡死，断裂等，应更换。

七.呼吸器冒油

1、呼吸器内滤芯材料太少，增加滤芯清洁球。

2、活塞环开口没按要求错开，高压气体倒流，更换，检修。

3、活塞环磨损过度，高压气体倒流，更换、检修。

4、活塞环断裂、卡死、高压气体倒流.更换。

5、空气压缩机润滑油太稀，牌号不符，更换。

6、曲轴箱内压缩机润滑油太多，放油至规定油位线处。

八.柴油机置保护位，柴油机不能启动，指示灯亮；

1、空压机油压力或柴油机油压力偏低（≤0.1Mpa），检查、调整。

2.油压传感器损坏，应更换。

3、水温过高或水温传感器损坏，应检查，更换。

4、控制线路接头松动，检查，紧固。

备注：1、移动式空气压缩机分为有罩壳和无罩壳两个品种，请用户在订货合同上注明。

         2、移动式空气压缩机总长度是牵引杆竖起与水平地面77°时总长度；固定式总长度和重量不包括连接曲管而后储气罐的长度和重量。

        3、移动式空气压缩机在道路上移动速度一般应小于20km/h.

        4、各种柴动空压机可选配油门自动调节器，