随着公共移动通信网络的发展，特别是GSM网的用户数量急剧增大，GSM网络服务质量高及数据业务的开展，虽有实时性差（5秒），但建设投资少、无线盲点极少、用户容量大、车载设备稳定等特点使其主导了车辆信息服务方面的应用。各种类型的GPS车辆监控报警调度服务系统已应用多年了，由于短信息服务费、服务中心接入限制、数据传输的延时及QoS差等因素困扰，阻碍了业务的开展及用户要求满足。纵观各厂家系统所提供的服务均大同小异，存在的问题也极为相似，客户的认同感普遍较差。2.5代的GSM/GPRS无线数据通信技术给车辆监控报警调度服务系统带来了希望，解决了上述两个阶段存在的问题，为系统服务质量的高打下了坚实的基础。因此，开发实用新型业务、改善系统性能指标、提高终端稳定性，着眼于车辆信息服务产业，设计出完善的体系结构，是实现车辆监控报警调度系统及相关技术发展的必然。根据车辆监管的需求，本着高效、先进、实用的原则，下面将给出依托GPRS网建立车辆GPS监管系统的技术方案​
二 3G无线车载监控系统应用的目的：

在长途客运公司中，总是存在以下几个问题困扰公司的领导：
2.1 如何有效的控制司乘人员在旅途中私自搭客，收钱不给票，或给加票，对公司造成直接的经济损失；
2.2 如何有效的调节司乘人员跟乘客之间的矛盾。长途旅行中，旅客之间、旅客与司乘人员之间不时会产生一些矛盾和争议，导致公司时常遭到投诉，特别是有的旅客下车时，顺手拿走别人的行礼或物品等，因为没有有力的证据，解决起来无从下手。有些需要赔偿客人损失外，公司形象大受影响；
2.3 如何有效的提高乘务人员的服务质量，让旅客更加满意公司的服务；
2.4 如何有效的督促司机严格按照规章操作、文明驾驶，提高行车的安全性；
2.5 如何在公司内部就能看到外出的车辆行使情况；
2.6 公司评优表模工作怎样才能做的更好，更能让广大职工心服口服，从根本上提高公司的效绩；
2.7 车辆调度中心能否对行使在外地中的车辆随时查看，调取视频录像，记录行车状况；
2.8 车辆监控中心远程查看、远程管理、远程录像、远程拍照、远程控制、远程监督等问题都会得到很好的解决。