随着公共移动通信网络的发展,特别是GSM网的用户数量急剧增大,GSM网络服务质量高及数据业务的开展,虽有实时性差(5秒),但建设投资少、无线盲点极少、用户容量大、车载设备稳定等特点使其主导了车辆信息服务方面的应用。各种类型的GPS车辆监控报警调度服务系统已应用多年了,由于短信息服务费、服务中心接入限制、数据传输的延时及QoS差等因素困扰,阻碍了业务的开展及用户要求满足。纵观各厂家系统所提供的服务均大同小异,存在的问题也极为相似,客户的认同感普遍较差。2.5代的GSM/GPRS无线数据通信技术给车辆监控报警调度服务系统带来了希望,解决了上述两个阶段存在的问题,为系统服务质量的高打下了坚实的基础。因此,开发实用新型业务、改善系统性能指标、提高终端稳定性,着眼于车辆信息服务产业,设计出完善的体系结构,是实现车辆监控报警调度系统及相关技术发展的必然。根据车辆监管的需求,本着高效、先进、实用的原则,下面将给出依托GPRS网建立车辆GPS监管系统的技术方案1.内置天线,安装位置极其隐蔽
内置天线的优势就是:隐蔽性好,能够较好的隐藏在机器内,最大程度上避免恶意拆卸或人为破坏。
2.GPS+LBS移动基站双模定位
本设备采用GPS+LBS双模智能定位,当设备所安装位置满足GPS定位的要求时,设备采用GPS定位,当没有GPS卫星信号或者搜星不足时,自动启用基站定位。
即使设备进入车库、地道桥等没有GPS信号的地方,只要有移动信号,设备仍然能进行基站定位.
3.远程控制油路和电路
本设备通过外接车用继电器可远程控制车辆的油路或电路。
在进行断开操作时,只对授权的平台帐号和授权的手机号码进行执行,并且有二次确认的操作提醒.
确认管理员身份之后,操作即可瞬间执行.
4.防拆\剪线\断电报警
本设备具有一块650毫安的备用电池,当设备主电断开时,会自动启用备用电池进行工作。
主电断开时,同时会对授权管理员号码发起一条报警短信,并且进行拨打以便更好地提醒管理员.
主电断开时,亦会同时在监控平台上显示该设备断电报警警告.
5.速度、方向、里程、ACC 一个都不能少
本设备每次上报的数据包括:设备即时速度速度、方向、里程等数据,并且可提供ACC状态上报(此功能需要在设备安装时接ACC线).并且这些数据都将保存在车辆的行驶轨迹记录里面,以便管理员日后进行查询.
6.平台即时定位、实时追踪
本设备默认每30秒钟上报一次位置信息,客户可以通过监控平台实时看到设备所处位置.
7.中文短信查询车辆所在位置
988为指令,0000为设备默认密码,授权人可自行修改.
操作简单,只要能收发短信的手机即可。
中文描述,服务器自动转义,解析成文字信息再转发给授权人手机号码。
8.保存长达半年的历史轨迹
平台保存设备半年数据,随时供管理员调取半年内任意一天任意时段的数据,并可以进行数据导出及轨迹播放操作。
9.9—57V宽电压自适应功能
由于车辆在冷车启动的瞬间、突然加速、紧急制动的瞬间,车内线路电压会有所波动,为了更好地适应各种电压环境,本设备设计成9-57V宽电压自适应,更有效地避免设备出现意外关机等问题。
适应用各种车辆,电动车、轿车、老款轿车、各类型卡车、各种型号工程车辆等。
10.机器自备保护电池
机器本身自带650毫安可充电电池,当gps电路被人为破坏后,每30秒上传一次数据,gps设备将依靠自备电池在断电后10小时内不断发出最新的定位数据。
11.监听、紧急报警等待拓展应用
本设备可根据不同用户需求加装监听、紧急报警、报告车辆状态等特定功能。
设备预留升级接口,有新项目需求时,可根据需求调整相应软件。