| 客运索道部件许可换证公司高效办理-快办江苏常州造船门式起 |
标准恒力弹簧支吊架在其全程位移过程中的最大和最小载荷偏差应控制在某个数值范围内, 而工程上常用恒定度这一概念来评判恒力弹簧的载荷变化。 所谓恒定度是指恒力弹簧在其全行程范围 内的最大、最小载荷值之差与最大、最小载荷值之和的百分比,用式子表示即为: Fmin)/ (Fmax + Fmin)] X 100% 式中 D――恒力弹簧的恒定度。一般情况下,D 应不大于 6% Fmax――恒力弹簧在全行程范围内出现的最大载荷值,N; Fmin――恒力弹簧在全行程范围内出现的最小载荷值,N。 1) 恒力弹簧支吊架的工作原理 D =[ (Fmax -
当恒力弹簧支吊架承受一个管道载荷矶时,F1 将产生一个相对于 O 点的转动力矩 M1。M1 将拉 动三连杆 AOB 向下转动,同时三连杆会带动 B 点向右移动,从而使弹簧受到压缩,产生一个弹簧力 F2。F2 相对于主轴 O 点也将产生一个转动力矩 M2。通过适当的结构和力的平衡设计,可以使两个 力矩 M1 和 M2 始终保持平衡,并通过适当的结构尺寸设计,在保持力矩平衡的情况下,只不断变换 位置但大小不变,即实现对管道的恒力支撑。
2)
恒力弹簧支吊架的选用
换句话说,吊架的承载能力与其结构设计有关。因此,支撑点的管道载荷是选择恒力弹簧吊架的 参数之一。根据热态吊零原则,一般取管道荷载为冷态情况下管系的分配载荷。另外,受吊架中各运 行部件的结构限制, 吊点的位移是有限制的,甚至它不能按运行部件的最大运行位置来确定吊点的位 移范围,因为运行部件到达极限位置时,会造成较大的承载偏差值。因此,对于一个结构参数一定的 恒力弹簧吊架,它允许的最大位移值也是确定的。或者说,管道上时最大位移量也是确定恒力弹簧吊 架的参数之一。有关的标准已将常用的恒力弹簧吊架进行了系列化,并对它进行了编号,每个编号的 吊架其允许的最大承载和最大位移己列表给出, 设计人员只要根据管道支撑点的载荷和位移查表即可 确定所需要的恒力弹簧吊架规格型号。 9. 在管道中多设弹簧支吊架更安全吗?
不一定更安全,因为弹簧支吊架的刚度远低于刚性支吊架,所以过多设置弹簧支吊架会使管系各 点位移方向失去控制,管系稳定性较差,易产生偏斜和振动。 10. 为什么要在高耸设备布置的竖直管道上设置导向架?如何设置? 答:为了约束由风裁、地震、温度变化等引起的横向位移。沿直立设备布置的立管应设置导向支 架。立管导向支架间的允许间距应符合下表规定:
管道公称
气体管道/m
液体管道/m
光管 直径 mm
隔热
11. 为什么在沿反应器布置的高温竖直管道上,通常要设置弹簧支吊架? 答:沿反应器布置的高温管道与反应器之间,或高温管道与构架之间有较大的位移差,所以通常 要设弹簧支吊架来承受管道荷重。 12. 管道在支架上滑动的轴向最大允许位移量不宜超过定型滑动管托长度的 40%,以免管道在热 胀时将管托滑落于支架梁的下面, 而在冷缩时不能恢复原位造成管道或支架损坏。如在补偿值允许的 范围内,管道的位移量超过管托长度的 40%时,可将管托长度适当加大。 13. 支吊架的位置确定 从前面的介绍中可以看出,不同的支吊架型式对生根条件有不同的要求,而从保障管系的自身强 度、稳定性、防振以及对边界条件的要求来说,总存在着在管系的某个地方支撑、并以特定的支架型 式支撑为最理想。上述的两个条件有时是矛盾的,即最理想的支撑位置并不一定具备支架生根条件,
可用的生根条件并不一定满足最理想的支架型式需要。要处理好这样的问题是比较难的,或者说要将 它上升到理论上去论述是比较难的,有时工程经验比理论更适用。实际的空间管系也是多样化的。 1) 基本原则
(1) 对于不同的管系,在确定其支吊架位置时都应遵守下列基本原则:管道支吊架的位置、数量、 型式等应能满足管系静应力分析的要求。这个要求包括管系自身的强度、稳定性、最大位移以及对相 连设备、生根设施的力学要求; (2) 管道支吊架的位置、数量、型式应能满足管系动应力分析的要求。这个要求包括管系对管道 的机械振动、水击、放空反冲击、地震、风载等载荷作用下的力学要求顺杰企业管理咨询有限公司
我们是综合性全国范围的企业管理咨询公司拥有可靠的能力对于3c认证煤安认证工业产品认证特种设备认证有着丰富的咨询经验
我们是做各类企业管理咨询的综合性企业管理咨询机构
联系人:郝琴
手机:13605180375
13851787257
电话以及传真:025-83619622
邮箱:980837454@QQ.Com
QQ: 2323174057
1445404680
公司网站:
地址:南京市栖霞区和燕路289号锦华大厦1602室