“模数”是指相邻两轮齿同侧齿廓间的齿距t与圆周率π的比值(m＝t/π)，以毫米为单位。模数是模数制轮齿的一个最基本参数。模数越大，轮齿越高也越厚，如果齿轮的齿数一定，则轮的径向尺寸也越大。模数系列标准是根据设计、制造和检验等要求制订的。对於具有非直齿的齿轮，模数有法向模数mn、端面模数ms与轴向模数mx的区别，它们都是以各自的齿距(法向齿距、端面齿距与轴向齿距)与圆周率的比值，也都以毫米为单位。对於锥齿轮，模数有大端模数me、平均模数mm和小端模数m1之分。对於刀具，则有相应的刀具模数mo等。标准模数的应用很广。在公制的齿轮传动

蜗杆传动

蜗杆传动是在空间交错的两轴间传递运动和动力的一种传动，两轴线间的夹角可为任意值，常用的为90°。蜗杆传动用于在交错轴间传递运动和动力。蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成，一般蜗杆为主动件。蜗杆和螺纹一样有右旋和

、同步齿形带传动和棘轮、齿轮联轴器、花键等零件中，标准模数都是一项最基本的参数。它对上述零件的设计、制造、维修等都起著基本参数的作用(见圆柱齿轮传动、蜗杆传动等)。
　　齿轮计算公式:
　　分独圆直径 d=mz m 模数　z 齿数
　　齿顶高　ha=ha* m
　　齿根高　hf=(ha*+c*)m
　　齿全高　h=ha+hf=(z ha*+c*)m
　　ha*=1 c*=0.25

高端装备制造产业被誉为带动制造业转型升级的重要引擎，培育高端装备制造产业被视为装备制造业由大变强的关键突破口。

进入“十二五”时期，我国工业和制造业迎来了转型升级的关键期。今年5月，工业和信息化部正式发布《高端装备制造业“十二五”发展规划》。《规划》将航空装备、卫星及应用、轨道交通装备、海洋工程装备和智能制造装备列为“十二五”期间我国高端装备制造业的五大发展重点，提出到2015年，我国高端装备制造业销售收入超过6万亿元，在装备制造业中的占比提高到15%，到2020年，占比提高到25%，将其培育成为国民经济的支柱产业。

规划锁定的五大领域作为发展高端装备的突破点，将在未来的转型升级中扮演主要角色，并为我们勾勒出了较为明确的投资路线图。其中，航空装备、卫星及应用领域投资机会已在国防新动力系列报道中有所阐述，本期我们将重点发掘海洋工程装备、轨道交通装备和智能装备制造三大领域中所蕴藏的投资机遇。

海洋工程：走向深海实现蓝色梦想

今年10月份，国务院集中批复了天津、河北等8个省（市、自治区）的海洋功能区划。海洋经济已成为国民经济新的增长点。纵观各省市出台的促进海洋经济产业发展规划，海洋工程装备制造业都是重点之一。

事实上，海工装备早已得到政策的高度重视。继被列入七大战略性新兴产业之后，今年3月工信部正式发布《海洋工程装备制造业中长期发展规划》，提出2015年行业年销售收入要达2000亿元以上，海洋油气开发装备国际市场份额达到20%，国内海洋油气开发装备关键系统和设备的配套率要达到30%以上，2020年则要超过50%。

今年5月，随着我国首座自主设计建造的第六代深水半潜式钻井平台“海洋石油981”在南海海域正式开钻，我国海洋石油工业的深水战略迈出了实质性的步伐。

从上市公司来看，中集集团收购的烟台来福士是全球领先的海工装备制造商，是国内首个交付深水半潜平台的海工企业。振华重工在海工辅助船领域有传统优势，收购全球领先的海上钻井平台设计和服务公司F&G助力其进军钻井平台。

中国重工和中国船舶在船舶制造上分庭抗礼。两者在自升式、半潜式钻井平台以及FPSO（海上石油工厂）的设计、制造上都有丰富的经验。

在辅助领域，拥有专长的中小企业独具优势。如生产船用锚链、海洋工程系泊链的亚星锚链，进行索具及相关产品研发、设计、生产的巨力索具，进行船舶工程设计、海洋工程设计及船舶建造监理的上海佳豪，生产海上风电起重机、特种船舶起重机的润邦股份等。而在油气开采业务上，拥有深水物探技术的中海油服、具备页屑回注技术的杰瑞股份等颇具优势。

轨道交通：城镇化建设的先行者

种种迹象表明轨道交通建设仍然保持着旺盛的景气度。有数据显示，近四个月的铁路投资规模远超前八个月的总和。仅今年9月份，发改委一次性审批了25个地铁（轻轨）建设项目，总投资额超过7000亿元。

与此同时，轨道交通建设也出现了新的特征。城镇化的推进，使得轨道交通建设的迫切度日益提升，为轨道交通建设迎来了新的发展周期，并赋予轨道交通板块城镇化建设题材。轨道交通将是城镇化的先行者。

从“中长期路网规划”到《轨道交通装备产业“十二五”发展规划》，我国对于铁路建设的规划不断刷新记录。根据“十二五”规划，到2015年铁路营业里程将达到12万公里，将提前完成调整后的中长期路网规划的主要指标。“十二五”铁路固定资产投资将达到2.8万亿元，其中基础建设2.3万亿元，机车车辆采购及更新改造0.5万亿元。

从上市公司来看，相关施工企业、装备制造企业和装备配套企业都将受益行业景气。关注施工企业中国铁建、中国中铁、隧道股份及装备制造企业中国南车、中国北车、北方创业等；配套企业可关注高端紧固件生产企业晋亿实业、在铁路安防监控系统中拥有垄断地位的世纪瑞尔、信号检测系统提供商辉煌科技、铁路减震细分行业龙头时代新材。

智能装备：站在金字塔尖的装备制造

作为装备制造业金字塔尖的智能装备，对于提升我国装备制造业整体水平起着举足轻重的作用。随着信息技术与先进制造技术的高速发展，以新型传感器、智能控制系统、工业机器人、自动化成套生产线为代表的智能制造装备产业体系初步形成，一批具有自主知识产权的重大智能制造装备实现突破。

根据《智能制造装备产业“十二五”发展规划》，“十二五”期间，智能装备年均增长率有望超过25%，未来5至10年是智能装备行业的高速发展时期，到2015年智能装备市场规模将超过1万亿元，占高端装备制造业的比重将达到20%。

直击山西苯胺泄漏现场

　　山西8.5亿自动监控系统为何失效

　　成宇鹏

　　8.68吨有毒化工中间体苯胺，要泄漏到海河水系的浊漳河，威胁到下游邯郸、安阳饮用水水源，至少需要突破分流阀、每2小时一次的例行排查、在线实时监控系统和突发环境事件应急预案这4道软硬件“阀门”。但它做到了。

　　《第一财经日报》记者探访山西长治“12·31”苯胺泄漏事故泄漏源发现，事故之所以酿成并造成较大影响，因为上述四道“阀门”都是松动的。

　　受污染水源被倾倒山沟

　　昨日下午，在位于长治市下辖潞城市黄牛蹄乡的事故发生地，本报记者看到，数十名身着蓝色制服的山西省潞安天脊煤化工厂(下称“天脊化工”)工作人员，正在一处通向浊漳河的水渠中，用铁锹和铁镐将已冻结的渠水敲碎，装入编织袋内集中堆放。据工作人员称，会有卡车来把这些被污染的冰体运走，但不清楚运到何处。半米深的水渠里，渠水已全部冰封，而铺设的鹅卵石也使得清理工作变得相当费力。

　　苯胺的泄漏，在这里留下了相当多的痕迹。渠道内随处可见为了吸附苯胺而喷洒的石灰粉。越接近浊漳河的地方，石灰粉也就越多。

　　在此次被用来截留受污染水体的黄牛蹄水库，记者看到抽水车不断地将水库内留存的污水抽走，身穿天脊化工母公司——潞安集团工作服的工作人员正用仪器丈量水库受污染的面积。

　　据长治市官方说法，将对被污染水源做无害化处理，记者采访得知，这些水都被倾倒在距天脊化工排污口不远的山沟里。

　　在公路旁一个洼地内，工作人员也在清除冰块，这里的冰层甚至比渠道里的还要厚，当地村民称，在事故处置时，这片洼地曾被用作临时蓄水池。

　　据科普网站科学松鼠会提供的信息，苯胺是一种重要的化工中间体，可用于生产聚氨酯泡沫塑料、农业化学品、合成染料、抗氧化剂、橡胶稳定剂、除草剂、清漆和炸药等。它同时是一种有毒物质，食入、吸入或皮肤接触都可能引起中毒。苯胺会损害在血液中运输氧气的血红蛋白，导致高铁血红蛋白血症等中毒症状。中毒者可能出现头晕、头痛、心跳不规律、抽搐、昏迷甚至死亡。

　　此次泄漏事故发生后，浊漳河下游安阳市境内岳城水库、红旗渠等部分水体有苯胺、挥发酚等因子检出和超标；主要依赖岳城水库供水的邯郸市出现大面积停水。

　　浊漳河是山西上党地区最大的河流，流域内不仅有辛安泉饮用水水源二级保护区，还有水上漂流的旅游项目。浊漳河流域面积11196平方公里，与清漳河合流成为漳河干流，其至岳城水库以上流域面积18100平方公里。岳城水库是邯郸市两大水源之一，邯郸市城区人口则超过100万。

　　排水排污管道仅靠分流阀分隔

　　调查称，此次苯胺泄漏的直接原因是天脊化工苯胺罐区的一个分流阀未关闭。

　　据新华社报道，天脊化工的苯胺罐区是一个由两米高的围墙围起来的封闭区域，进出需要通过一座类似天桥的铁架翻越围墙。

　　在苯胺罐区有一根管道分别与雨水处理池和事故池相连，下雨天，通往雨水处理池的阀门打开，罐区的雨水经由地形引导流入管道进入雨水处理池后排入浊漳河；不下雨时，这道阀门是关闭的，一旦发生苯胺泄漏，苯胺将会通过管道进入事故池。

　　但2012年12月31日7:40以前，尽管天未下雨，通往雨水处理池的管道阀门却是松开的。这直接导致当日38.68吨苯胺流入通向浊漳河的水渠，后者30吨被成功截留。

　　天脊化工工作人员对本报称，该公司规定，对苯胺灌区每2小时进行一次例行检查，事故正是于当日7:40排查时被发现的。但该工作人员无法确认具体的泄漏时间，以及其他工作人员此前是否做过检查。

　　2013年1月6日晚，“12·31”苯胺泄漏事故应急指挥部召开媒体通气会，宣布事故的4名直接责任人——天脊方元公司总经理陈建温、安全生产副总经理任勇杰、储运车间主任程新生、副主任宋涛已被撤职。待事故调查结束后，再进一步追究相关人员责任。

　　耗资8.5亿监控系统无作用？

　　姑且不论排水和排污管道仅以一个阀门分隔这一设计是否合理，以及例行检查是否存在疏漏，即使是发现泄漏后的有关方面的处置，也存在诸多争议之处。

　　根据山西省2011年制定的《山西省突发环境事件应急预案》，山西省政府应当在当天就接到报告并上报。

　　按照官方说法，山西省环保厅直到事故发生后第5天的1月5日才得知情况。但本报记者调查得知，天脊化工已安装了直通山西省环保厅的“在线实时监控系统”，如果这一系统正常工作，山西省环保厅本应能够实时监控到事故的发生。

　　公开资料显示，山西省环保厅早在2006年就成立了“全省污染源自动监控系统”建设领导组，由环保厅长担任组长。2008年3月，总投资8.5亿多元的全国第一个“监控合一”的省级污染源自动监控中心在山西建成并投入使用。

　　安装该系统的企业的排污数据，将通过GPRS无线网络VPN专网，实时地发送到山西省环保厅的监控室内，如果数据排放超标或净化设施运行不太正常的时候，监控室设在污染源的在线监控系统控制柜，给企业实施相关的控制功能，如强制停电等。

　　本报查阅山西省环保厅官网发现，天脊化工恰恰是山西省环保厅负责监管的自动监控企业之一。

　　在1月7日上午召开的发布会上，长治市市长张保称因对污染危害性估计不足，“未及时向省政府上报有关信息”，并作出道歉。

　　而本报记者致电山西省环保厅，询问为何在此次事故中，这套总投资8.5亿、号称全国领先的“污染源自动监控系统”未能起到防范并及时发现事故的作用，得到的答复是“此问题须由目前在长治市的厅领导回答