目前国内外已采用过的支座调高方案主要有垫板调高、螺旋调高、楔块调高、注射式调，球型调高支座解决了调高过程复杂，实现了无级调高，持荷调高，活载调高，调高过程简单，安全可靠。

 (l)球形支座通过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀;
(2)球形支座转动力矩小，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05 rad;
(3)球形支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥;
(4)这种支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，无橡胶低温脆性，特别适用于低温地区。

    鉴于以上球形支座独特的优点，目前铁路线上有用球形支座全面取