技术参数
项目 | | 精度(度) | | 范围(度) | | 总范围(度) |
外倾角 | ±0.02 | ±8 | ±8 |
后倾角 | ±0.04 | ±19 | ±19 |
前轮内倾角 | ±0.02 | ±19 | ±19 |
前束 | ±0.02 | ±26 | ±52 |
后轮推角 | ±0.02 | ±4 | ±8 |
转向差角 | ±0.06 | ±5 | ±10 |
后轮轴偏摆 | ±0.02 | ±2 | ±4 |
轮差距 | ±0.03 | ±2 | ±8 |
前退缩角 | ±0.02 | ±2 | ±4 |
后退缩角 | ±0.02 | ±2 | ±4 |
轮距 | ±0.64cm (±0.25cm) | <533cm (<210in) | <533cm (<210in) |
轴距 | ±0.64cm (±0.25cm) | <533cm (<210in) | <533cm (<210in) |
产品方案配置
1、全数字广角四轮定位仪采用动态图像测量技术; 2、四点发射,32束测量,实现底盘变形全方位检测(国内空白); 3、超广角测量±26度。实现转向机构变形及异常检测(国内空白); 4、下位机采用双核CPU运算,速度更快; 5、4点束光分布于不同视角领域,最大测量范围可达±26度; 6、解决了单束光的测量盲区问题,使测量大角度时依然保证高精度测量; 7、独带磁悬浮调整功能,适合于前后轮同时举起调整工况:(国际领先) 8、三点快速ROC偏心补偿,四个轮子全过程只需20秒钟;(国际领先) 9、测量显示画面与调整动作同步时间为1秒钟,工作高效,速度快; 10、WinXP中文操作系统,国际标准中文界面,简单易懂,10分钟便可使用; 11、精准测量4个车轮在三维空间的坐标点,让用户真切了解四个车轮的不同形状; 12、国际领先的蓝牙无线通迅,七次智能抗干扰跳频,可隔墙正常测试,通讯直径在50米内(国际领先) 13、零点校正功能,产品过保后不用厂家定期维护,自己人员就可完成校正; 14、智能充电系统,配备大容量镍氢无记忆畜电池,使用寿命达到9000小时以上; 15、配备遥控功能,可实现远距离操作,档次高简便实用; 16、导航菜单加一键通操作功能,适合各阶层客户使用群体; 17、四轮电子水平,精确度达到±0.02°(其他常规0.1°); 18、检测轮辋变形情况并配以提示对话框(国际先进); 19、语音及调平提示音功能,使操作更加方便快捷。 20、超低底盘检测软件,可测量“大包围”车型; 21、大众VAG专有程序,帕萨特B5、奥迪A6功能,附现场录象指导调整; 22、最新版三维定位软件,24"超大液晶显示。 |
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详询可致电020-29138976、36536419,13822266533 何阳先生