自锁式钢丝绳加固器是我公司开发研制的适用于铁路、公路、水路多种运输方式、使用简便快捷的新型捆绑加固器材。该产品由加固锁和钢丝绳及专用钢丝绳护套组成。加固锁由压套、锁套、锁轮、弹簧等组成。自锁式钢丝绳加固器是我国铁路货物运输捆绑加固器材的新一代产品。
主要优点
1结构紧凑,体积小,质量轻,操作简单,使用方便,能降低工人劳动强度。
2柔性好,紧固程度高,能克服多股铁线受力不均导致铁线受损现象。
3缩短捆绑加固作业时间,加速运输车辆周转,提高运输效率。
4自锁性能好,一个加固锁的锁紧力大于4个钢丝绳夹的锁紧力。
5可靠性高,加固锁的特殊结构,能够有效保障钢丝绳锁固。
6加固锁的锁紧结构完全置于锁套内部,增加了安全性,提高防破坏能力。
7采用专用护套防割、防磨时,可按规定重复循环使用,极大地降低了加固成本。
产品技术指标
型号 | 钢丝绳直径(mm) | 钢丝绳破断拉力(KG) | 设计破断拉力/许用拉力(KN) |
RL-I | φ6 | 19.90 | 18.5/9.25 |
RL-I | φ7 | 27.10 | 23.5/11.75 |
RL-II | φ8 | 34.50 | 29.32/14.66 |
RL-II | φ9.0 | 44.90 | 38.16/19.08 |
RL-II | φ9.3 | 47.50 | 40.36/20.18 |
RL-III | φ10 | 51.30 | 43.62/21.81 |
RL-III | φ11 | 62.00 | 52.70/26.35 |
RL-IV | φ12 | 73.80 | 62.74/31.37 |
RL-IV | φ12.5 | 81.40 | 69.20/34.60 |
RL-IV | φ13 | 86.60 | 73.62/36.81 |
RL-V | φ14 | 100.00 | 85.00/42.50 |
RL-V | φ15.5 | 126.60 | 107.52/53.81 |
RL-VI | φ16 | 131.00 | 111.36/55.68 |
RL-VI | φ17 | 153.00 | 130.10/65.05 |
RL-VI | φ18 | 166.00 | 141.10/70.55 |
加固方法
1适用于木材类货物加固时按木材捆绑紧固器和木材捆绑加固器操作方法使用。
2兜头拉牵时,将钢丝绳两端分别套在(或绕过)车辆两侧对应的丁字铁上;直接拉牵货物时,将钢丝绳两端分别套在(或绕过)货物拴结点和车辆的丁字铁上。先将钢丝绳头从锁套小头端孔插入从大头端孔拉出,然后,用专用拉紧器一次性拉紧即可。钢丝绳应松紧适度,紧固后其加固锁距离货物或车辆之间距离不小于200mm。
3替代钢丝绳夹加固时,可以同等破断拉力钢丝绳作参考;替代其他材料加固时,其许用拉力不小于既有方案加固材料的许用拉力。
4钢丝绳拴结点及钢丝绳与货物或车辆各棱角接触处必须采取有效的防磨、防割措施。
5钢丝绳余尾长度应满足《加规》的要求。
运用实例
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