1.产品系列化和模块化，带多种输入、输出接口方式，适用于ZF系列变速器和分动箱；
       2、气缸改为内置式；
       3.能实现新车和停车两种状态的取力；
       4.轴向尺寸短，便于安装；
       5.体积小，结构简单，无齿轮传动，承载扭矩大。

        6.输出轴旋转方向：与发动机相反