半挂车内置支腿是挂车的支承装置，其作用是当牵引车与挂车脱钩时用于支撑地面，承受半挂车前半部负荷，转动摇把使支承装置升降有快、慢两档，高速档用于空载，低速档用于重载。

内置支撑腿结构包括有车架，车架的底部分别具有左、右纵梁，左、右纵梁的内侧分别固定焊接有固定座，固定座上固定安装有支撑腿，支撑腿上安装有圆环摇把。本结构简单，将原有的支撑腿从车架的外侧改装到车架内侧，在增加有效平台长度的情况下，保证了支撑装置和车辆的正常使用，具有很好的实用价值。

挂车支腿分为单动和联动两种，单动支腿在使用时单边升降，联动两边一起升降。联动支腿的使用需要路面比较平，而单动支腿对路面的平整度没有要求，即凸凹不平的路面只能使用单动支腿。

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本产品采用螺旋升降机构，分高、低速两档，采用滑动式换档　机构，并且高、低速两档设有钢球定位机构。高速档用于空载升降，操作快速、省时。低速档用于载荷时升降，操作轻便、省力。适用于半挂汽车列车摘挂的承载与举升。