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HT-68丝网印刷涂料
性能特点
- 既有较好的流动性,以保证涂料顺利漏过网板,又有一定的触变性,使印迹不流淌,边界清晰,保持所需厚度。
- 独特的延迟凝胶化性能。加固化剂调配好的涂料在较长的时间内粘度变化不大,而丝印后又能快速固化,具有良好的操作性。
- 胶料固化后硬度适中,弹性好,强度高,与基材粘接强度极佳,从而保证产品具有优异的密封性能。
- 耐高温、耐油,可在-60~200℃的温度下长期使用。
- 在丝网印刷涂料中引入了特殊分子结构化学物质,固化后的丝印胶不会因为相互叠加在一起而出现粘连的现象。
典型应用
汽缸垫、摩托车垫二次密封,特别适合于各类薄型垫片材料上。
技术指标
| 项目 | 单位 | 数值 |
硫 化 前 | 组份 | | HT-68 | HT-68B/68BC |
外观 | | 各色糊状物状物 | 淡黄色或红色透明液体 |
黏度 | Pa.s | 15~30 |
混合比 | | 100:(8~12)(重量比) |
硫 化 后 | 拉伸强度 | MPa | ≥3.0 |
邵尔A硬度 | HA | 20~60 |
使用温度 | ℃ | -60~200 |
注:HT-68B为夏用型固化剂;HT-68BC为冬用型固化剂。
使用方法:
1、将丝网印刷涂料和固化剂按100:10比例调配均匀后即可进行丝网印刷操作。(当室温高于15℃时,推荐选用HT-68B固化剂;当室温低于15℃时,推荐选用HT68BC固化剂。)
2、环境温度高或增加固化剂用量,则固化速度加快,操作时间变短。反之,若环境温度低或减少固化剂用量,则操作时间延长;可适当加入正丁醇或200#溶剂汽油进行稀释,稀释比例推荐为(5~20)﹪。
3、印迹在室温下指触干燥后可在室温下放置96小时使其完全固化,也可经130℃×1小时加速固化。加热加速固化有助于提高印迹粘接强度。
注意事项
1、HT-68丝网印刷涂料放量一段时间后会有少许分层现象,使用前应搅拌均匀。
2、固化剂用量不能太少,否则会固化不完全,甚至不固化。
3、加热加速固化时,若表面尚未指触干燥,会导致漏印痕迹发泡、变形。
金属橡胶复合密封材料
在金属薄板的两面或单面上,涂加上很薄、很强固的橡胶,再加硫化而成金属密封材料。该材料具有良好的耐温、耐久性能,具有极低的压缩永久变形率。与传统的非金属密封材料相比,该材料具有相对较长的使用寿命,因此,通常应用在压力更大、温度更高、密封要求更苛刻的使用环境中。
材料主要应用有:
汽缸垫片、曲轴前后油封垫片、进、排气歧管垫片、水泵垫片、消音片、减振缓冲垫片、汽车空调压缩机垫片、阀门垫片。
根据材料的不同应用环境,材料使用上有如下选择:
橡胶品种:氟橡胶、丁腈橡胶、发泡橡胶
金属基材:不锈钢、冷轧钢、铝板
材料数据表:
基本类 | 橡胶种类 | 金属基材 | 基本特性 | 应用 |
301F系列 201F系列 | 氟橡胶 | 不锈钢 | 耐油、耐高温 | 气缸垫片 |
301N系列 201N系列 | 丁腈橡胶 | 不锈钢 | 耐油、耐温 | 气缸垫片 |
SPCC F系列 | 氟橡胶 | 低碳钢 | 耐油、耐水,耐特种介质 | 水泵、油泵垫片;发动机垫片 |
SPCC N系列 | 丁腈橡胶 | 低碳钢 | 耐油、耐制冷剂,耐特种介质 | 压缩机垫片;消音减振片;发动机垫片 |
产品型号的含义:
JG301 N 2620
(1) (2) (3)
(1) 代表金属材质
301: 不锈钢SUS 301,气缸垫片用途
201: 不锈钢SUS 201,气缸垫片用途
SPCC: 低碳钢SPCC,刹车消音减振片;压缩机垫片;发动机垫片
(2) 代表橡胶的名称
N: NBR,丁腈橡胶,耐摩擦,高强度橡胶
F: FKM,氟橡胶
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