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HT-18表面防粘涂料
性能特点:
l 橡胶型涂料。涂覆于缸垫表面,易成膜,可大大降低涂料的使用量。
l 独特的延迟凝胶化性能。加固化剂调配好的涂料在较长的时间内粘度变化不大,而涂覆于缸垫表面后又能快速固化,从而可保证涂膜厚度均匀,产品质量稳定。
l 涂膜光亮、丰满、有弹性,耐高温、耐油、防粘。
l 优异的弹性及微密封性能。
l 可采用机械辊涂、喷涂、手工涂覆等多种操作工艺。
典型应用:
作为汽车发动机垫片密封材料、摩托车垫片密封材料以及其它内燃机垫片密封材料。还可作为橡胶、塑料等制品的脱模剂。
技术指标
| 项目 | 单位 | 数值 |
硫 化 前 | 组份 | | HT-18 | HT-18B |
外观 | | 无色或淡黄色透明液体 | 淡黄色或淡红色透明液体 |
黏度 | mPa•S | 1500~3500 |
混合比 | | 100:10(8~12)(重量比) |
硫 化 后 | 涂膜硬度 | B | 2~6 |
使用温度 | ℃ | -60~200 |
使用方法
1、使用时将表面防粘涂料HT-18和固化剂HT-18B按100:10的比例混配均匀后即可涂覆。可采用机械辊涂、喷涂、手工涂覆等工艺。
2、涂膜可室温自然固化,也可加热快速固化(一般固化条件是130℃×15分钟)。
3、根据涂覆工艺及固化条件,用户可适量增加或减少固化剂的用量。增加固化剂用量,涂膜固化快,但操作时间相应缩短;减少固化剂的用量,则涂膜固化慢,操作时间相应延长。4、可加入适量的200号或120号溶剂汽油稀释剂,调节操作液粘度已满足不同的涂覆工艺。
注意事项
1、 固化剂用量不能太少,否则会固化不完全,影响防粘性能,甚至不固化。
2、采取降温和封闭贮存等措施,可延长调配好的操作液的使用寿命。
3、表面防粘涂料及固化剂属易燃物品,使用过程中注意安全。
有机硅材料系列
HT-191汽缸垫防粘涂料
性能特点
l 树脂型涂料。涂覆于缸垫表面,更易成膜,可大大降低涂料的使用量。
l 独特的延迟凝胶化性能。加固化剂调配好的涂料在较长的时间内粘度变化不大,而涂覆于缸垫表面后又能快速固化,从而可保证涂膜厚度均匀,产品质量稳定。例如,在室温20℃时,HT-191和固化剂HT-191B(或HT-20B)按100:4的比例混合后辊涂0.5-1hr,连续加入配置好的新料可连续操作一天而不用换料。
l 涂膜光亮、丰满、坚韧、耐高低温、耐油、防粘。
l 可采用机械辊涂、喷涂、手工涂覆等多种操作工艺。
l 与本公司生产的HT-58、HT-68丝印胶配合使用,附着力佳。
典型应用
汽缸垫防粘涂料、摩托车及其它内燃机垫片防粘涂料。
技术指标
| 项目 | 单位 | 数值 |
硫 化 前 | 组份 | | HT-191 | HT-20B |
外观 | | 微白或淡黄至透明液体 | 淡黄至透明液体 |
比重,20℃ | g/ cm3 | 0.92~0.95 |
固含量 | % | 36±3 |
黏度,25℃ | 秒 | 40~50 |
混合比 | | 100:4(3~5)(重量比) |
PH值 | | 6~7 |
硫 化 后 | 铅笔硬度 | | 2H~5H |
使用温度 | ℃ | -60~230 |
使用方法
1、使用时将表面防粘涂料HT-191和固化剂HT-191B按100:3-6的比例混配均匀后即可涂覆。可采用机械辊涂、喷涂、手工涂覆等工艺。
2、涂膜可自然固化,也可加热固化(固化条件是120℃×30分钟)。
3、根据涂覆工艺及固化条件,用户可适量增加或减少固化剂的用量。增加固化剂用量,涂膜固化快,但操作时间相应缩短;减少固化剂的用量,则涂膜固化慢,操作时间相应延长。4、可加入适量无水乙醇作稀释剂,调节操作液粘度以满足不同的涂覆工艺。
注意事项
采取降温和封闭贮存等措施,可延长调配好的操作液的使用寿命;表面防粘涂料及固化剂属易燃物品,使用过程中注意安全。
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