新疆军区还指导所属提高高原温室种植技术，边防连队蔬菜自给率明显提高。同时，他们联合军地有关部门研制新型高原冷藏车，某边防团驾驶员王建国感慨地说：“过去用大卡车往山上送菜，到达哨卡不少已腐烂。现在新型高原冷藏车实现全程恒温保鲜配送，蔬菜损耗率降低到10%以内。 老周说，中等以上城市的物流用车空间需接近6立方米才能避免效率低下，而依维柯快运王的有效运载空间达到8.2立方米，在3.5吨级城市快运车辆中独占鳌头。其额定载重量超过1.2吨，远远高于普通的城市物流车。按此计算，如果运输体积约为15立方米、重约2吨的货物，同类依维柯辆需安排3次运输，而依维柯2次即可完成，直接提高了运输的效率。与大空间和强承载相匹配的是，快运王搭载了动力表现十分突出的意大利索菲姆发动机，在1800转速下输出扭矩即可达到285N.m，也比同类车型高出10%左右，从根本上满足了用户对高效运输的需求。 　　新疆军区高原边防生活保障缺乏社会依托。近年来，他们立足边防实际，构建起上下连贯、纵横衔接、快捷高效的高原边防官兵生活保障体系：梯次接力上送物资，在219国道沿线叶城、三十里营房、狮泉河等地分别建起保鲜库，在叶城、塔什库尔干等地建立保障中心，上送周期缩短为2至3天；转变保障模式，对供应边防哨所生活物资进行精加工，变送原料为送成品，炊事作业强度较两年前减轻了三分之一；整合保障资源，按照不同区域、不同方向和不同海拔高度，将藏北阿里、喀喇昆仑高原边防划分几个保障区，由各个生活保障中心逐级逐段逐片实施保障；从招标采购、定价到加工、配送、结账，全部实现集中统一，保障成本较过去降低。 冷藏车业务已经成为公司的一块鸡肋了，扔了可惜，不扔也没多少利润。”近日在广州举行的国际冷链物流展上，广东信源物流设备有限公司专用汽车事业部的区域经理许旭峰告诉《第一财经日报》记者。冷藏车在外人看来是一种特种车辆，利润应该比较高，而且市场需求巨大，但实际上，即使在行业发展最为迅速的近几年，“蛋糕”也没想象中那么丰厚。 有想购买冷藏车或者想了解冷藏车价格的朋友请电话咨询：18672730789 （王经理）13872866303（丁经理） 目前在市面上冷冻机组有三种：一、独立机组；二、非独立机组；三、电驱动；它们的制冷量大小不一样，所以用在不同吨位的车型也不一样，一般在厢体容积在30方以下的用非独立机组，厢体容积在30方以上选择独立机组，城市物流车（例：依维柯、金杯等车型）选择电驱动 在价格方面独立机组，工作温度稳定，不受汽车发动机的影响，即使车辆在抛锚，停驶，卸货等因素下，也能照常正常工作。价格高 非独立机组，价格便宜，适合对温度波动要求不高的货物。

程力特厢厂致力于现代化饲料运输及畜禽运输专用车辆，拥有一流的的生产设备，公司独立研发、设计、生产的“电动绞龙散装饲料车”、“散装饲料供应系统”和“环境控制器”通过设计人员的不断改善和革新，已获得市场的全面接受和客户的普遍赞誉，并获得多项专利。公司自成立以来与正大集团、中粮集团、六和集团、中慧饲料、正邦集团、青岛九联集团、大连韩伟集团、等国内饲料、养殖行业的众多知名企业合作，并与美国、菲律宾、马来西亚、越南、孟加拉等国企业建立了长期、良好的合作关系。

下面给大家介绍几款常用的散装饲料车型；

一、东风天锦20立方散装饲料车（10吨）；

二、福田康瑞20立方散装饲料车（10吨）；

三、福田时代6立方散装饲料车（3吨）；

   公司专业设计、生产和销售各种气卸散装饲料车、电动散装饲料运输车车以及畜禽饲料运输专用车，产品类型多样，规格齐全，其中气卸散装饲料专用车是湖北程力通过自主创新，研制出的具有自主知识产权的全新产品，为国内首创，其产品技术达到国内先进水平。

四、东风多利卡12立方散装饲料车（6吨）；

   程力牧龙系列散装饲料运输车，是经过多年研发改进的新型高端散装饲料车。其结构简单、性能可靠、输送量大、操控方便、机动性强、对物料无污染等受到广大企业信赖。广泛应用于各大中小型养殖企业的饲料的运输。从饲料厂向畜牧场、养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如制药厂粉料和粮库周转。

      散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，专用设施由罐体总成、输送系统(水平卸料系统、垂直卸料系统以及活动卸料系统组成)、散装饲料车罐液压系统(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平卸料、垂直卸料、活动卸料液压马达)、散装饲料车罐电动系统、气动分仓机构等组成。在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平搅笼)，由取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压系统，散装饲料车罐液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片旋转，经活动输送系统(俗称活动搅笼)以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升，运输时顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，散装饲料车罐使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。

 我公司生产的散装饲料车，全部采取订单式生产，一对一的销售模式，车型选择多样化，根据实际料塔高度订制卸料绞龙，一流的产品、先进的工艺、售后方面我公司采用24小时上门跟踪服务，让您买的放心，用的舒心。

购散装饲料车到湖北程力专汽,专业设备,专业技术.散装饲料车性能卓越,操作简单,价格实惠。程力专用汽车股份有限公司专用致力于散装饲料车研发与制造,集20年的专用车设计与制造经验,精良设计团队,精工制作队伍,完善的售后服务,让您放心使用,销售热线18672730789.

散装饲料车的特点：
1.散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低。
2.散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。
3.全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。
4.罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同种类的饲料或膨化介质。
5.部件标准化，容易维修保养。

程力公司专业生产福田系列饲料车、东风系列饲料车、 详情请致电：186-7273-0789

公司网址：

具体车型及配置，请来电咨询，我们期待您的来电，为您创造价值是我们奋斗的目标，全国购车电话：18672730789.王经理。

　　由此不难看出，冷链将会成为普通百姓生活当中离不开的一个有力帮手。而在冷链物流兴起的过程中，冷链配送车辆的需求自然水涨船高。笔者在与某冷链物流公司负责人交流时，他便表示，除了期待政策上为农副产品和鲜活产品开辟“绿色通道”外，也很期待车企能为物流公司提供适合的冷链配送车型。 　　所以，对于广大车企而言，“审时度势”地为冷链物流用户提供可以令之满意的配送车辆，无疑是重大商机之一。而据了解，在配送车型的选择上，广大用户尤其看重车辆的排放标准和油耗水平，以及出勤率、安全、舒适等方面的表现。相信一旦车企“对症下药”，按需造车，冷链物流用车市场的大门定会为其敞开。 通过以上数据可以看出我国冷链物流正在以飞快的速度发展。“北京发内蒙古二连浩特保鲜肉22吨，3天一车，温度零下，寻9.6米冷藏车装运。”每到夏季冷链运输旺季，类似的寻车信息在一些货运交易平台上几乎比比皆是。可见随着冷链物流的发展，冷藏车的需求量也逐年上升。伴随着冷链物流市场的持续升温，未来几年，冷藏车市场也将迎来发展的春天。 冷藏车与一般厢式货车的要差别在于冷藏车安装了独立式或非独立式冷藏机组，并且采用优质保温材料制作密封车厢。冷藏机组：分为独立式和非独立式，非独立式冷藏机组利用汽车发动机动力工作，能使相匹配货厢内最低温度可达到零下18度。独立制冷机组必须加装独立电瓶和柴油发动机，与非独立式冷藏机组相比，它的制冷性能要好得多，能使相匹配货厢内最低温度可达到零下28度，而且不会因为汽车本身的故障原因而影响冷藏效果，但在生产造价上成本也要高些。 昨日下午2时许，在胶州湾海底隧道薛家岛端出口处的三岔路口，一辆下坡的冰柜冷藏车和一辆上坡的农用车发生相撞，两辆车驾驶员均被困在车内动弹不得。薛家岛边防派出所民警、119消防队员、120急救人员立即赶到现场参与营救，经过4个多小时的紧急救援将两人成功救出。 　　两车相撞叠罗汉 　　“在胶州湾海底隧道薛家岛端出口处的三岔路口处，发生一起交通事故。”昨日下午2时2分，薛家岛边 防派出所接到市民报警称，一辆冷柜冷藏车与一辆农用车相撞，两车均侧翻，冷藏车像叠罗汉一样压在农用车上面，两名驾驶员分别被困在各自驾驶室内，无法动弹，情况紧急。 　　薛家岛边防派出所民警、119消防队员、120急救人员立即赶到现场。民警在现场看到，车号鲁K05939的冰柜冷藏车将农用三轮车车头部位整个压在车下，冷藏车箱体破裂，大量鲜鲅鱼撒落在现场。