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 问：为何在有时在坡度路面停车后，从P档挂入其它档位会有冲击并“咔嗒”声响？
       答：这种情况是因为没有拉手刹或者松开刹车再拉手刹而造成的。因为自动变速箱的P档是纯机械的锁止机构，如果在斜坡停车后没有拉手刹，P档齿就会机械锁住车辆并承受溜车的压力，从P档挂其它档位，压力释放就会产生的冲击和“咔嗒”声响。
正确而又安全的停车操作方法：车停稳时踩住刹车，先挂入P档后再拉手刹，然后再将刹车脚踏板松开，最后熄火。这样就不会产生上述声响。

 大众：DSG双离合器变速箱

很多国人对于双离合变速器的认识也是从DSG开始。当然，大众的“双离合”也是比较有代表性的，旗下大部分进口车也都配有DSG，如高尔夫GTI，EOS，迈腾和尚酷等。  大众EOS采用的就是DSG双离合变速箱不过，现今大众其实共有两款DSG双离合变速器，在大众内部代号分别为DQ250和DQ200，从直观数据上分析，代号DQ250的DSG有六个挡位，能承受最大扭矩为350NM，主要用于高排量或主打操控性的车型，如高尔夫GTI和即将上市的09款迈腾；而DQ200则是七速双离合变速器，能承受最大扭矩为250NM，主要搭载于中低排量的车型，如下半年上市的高尔夫6、速腾等。