框架箱海运|20FR|40FR|框架箱尺寸规格|框架箱运费

1. 什么是框架箱

框架集装箱，简称FR（FLAT RACK)，框架箱两种规格20’FR和40’FR，是指长度为20英尺和40英尺的框架集装箱。与普通集装箱不同，框架箱没有箱顶和两侧，以及更厚的底板。​

2. 框架箱的类型

框架箱有20’FR和40’FR两种类型，根据框架箱的外形又分为柱式框架箱和板式框架箱，框架箱的柱子和前后板放下来以后可以变成平板箱，FR（FLAT RACK）的英文也是平板箱的意思。

3. 框架箱的尺寸规格：

4. 框架箱的特点：

（1）框架箱的底板较厚，一般为60厘米，可以装载质量更重的货物；

（2）框架箱没有箱顶和侧壁，可以装载超高和超宽的货物（一般不超过4米）；

（3）框架箱不密封不防水，无法装载不能打湿的货物；

（4）框架箱的货物便于装卸，方便装载形状不规则的货物；

（5）框架箱侧梁，角柱和底板都有系环，方便加固货物。

根据以上框架箱的特点，我们了解框架箱一般用于装载重大件货物，如超长，超宽，超高和超重的货物。这些货物包括：工程机械，车辆，大型设备，卷钢，各类槽罐，小型游艇，超限木箱，抓斗等。

5. 框架箱运费计算

相比较普通集装箱运输，装载超长超宽货物的框架箱运费往往高出许多，主要有三个方面的原因：

1. 框架箱货物超出部分所占的舱位：超高超宽货物需要占据普通集装箱6个舱位，导致框架箱海运费的成倍增加。

2. 超限货物的公路运输：公路运输中对货物尺寸有所限制，例如道路限高一般为4.5米或者5米。运输车辆高度1.5米，框架箱底板高度0.6米，所以如果货物高度超过3米的话，就无法实施运输。所以必须使用车板高低更低的拖车，而这些特种车的运费往往偏高。

3. 框架箱的装箱和加固：小型叉车往往无法满足框架箱货物的装箱，需要使用更大起重能力的吊机。另外加固货物所使用的钢丝绳和紧固件花费也大。

6. 框架箱装箱和捆扎加固要点

船公司对框架箱货物的装箱要求较高，甚至会有框架箱货物进港时由于装箱问题无法进港的情况发生。框架箱装箱加固要点主要包括如下几个部分：

（1）货物的重心应在框架箱水平中心线上；

（2）如果受力点不稳，货物与集装箱之间应该垫上枕木增加受力面积；

（3）使用交叉绑扎和对称绑扎使钢丝绳受力均匀；

（4）对于木质外包装的货物适用柔性的绑扎带更为安全；

（5）使用钢丝绳捆扎货物时，接触点垫上橡胶或布料防止钢丝绳刮擦货物表面；

（6）使用交叉绑扎和对称绑扎使钢丝绳受力均匀；使用螺旋扣或紧固件紧固钢丝绳

（7）可以活动的货物，如车辆轮胎，或者圆柱体，应在四周钉上塞木防止横向和侧向移动；