贴缝带和贴缝技术逐渐成为一种新型并不断被认可的裂缝修补方式，贴缝带又称填缝带、压缝带，路面裂缝修补中采用贴缝技术可较好的弥补填缝和灌缝技术的不足。
新疆维吾尔自治区交通运输厅的博乐公路分局于6月采用沥青贴缝带处理路面裂缝并表示取得了良好地效果，大大改进了路况；
云南省交通运输厅的临沧公路管理总段永德段今年3月对羊勐线裂缝宽度小于5毫米的裂缝实施贴缝带操作工艺。
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贴缝带成功应用的案例越来越多。
我公司RS系列贴缝带本身具有优质的原材料集成优势，同时强大的科研实力、上百个路面裂缝贴缝工程的成功应用使RS贴缝带产品中独占鳌头，优势明显。
5月24日到28日，2014年世界种子大会在北京丰台区青龙湖国际文化会都如期举办，世界种子大会号称是种业界的“奥林匹克”，世界种子大会从1924年开始举办，2014年首次来到中国。大会的主会场所在的青龙湖国际文化会都，位于首都西南的中心地带，占地25.3平方公里，建设用地约450公顷。种子大会举办前我公司紧急接到了房山公路养护部门的55000米RS贴缝带订单，我公司在第一时间内向房山养护部门提供优质、合格的RS贴缝带，保证了养护施工时效和质量，受到了房山养护部门的一致认可和好评。我们在与养护工人聊天时，他们高兴地说“这种材料好，施工便捷，环保，无气味，养护工人超喜欢”。
经过实践的检验，我们对嘉格伟业RS贴缝带充满信心！一场全新的道路养护革命战役己经打响，我们已经准备好了，蓄势待发！
如何认识沥青路面开裂机理、阻止或延缓裂缝的发展，延长沥青路面使用寿命？
由于环境温度、交通荷载等因素的影响，沥青路面初期产生的裂缝对沥青路面使用性能常无明显影响，但由于半刚性基层自身干缩和温缩应变胀缩产生的拉应力超过半刚性基层自身的极限抗拉强度，使其从强度薄弱处产生断裂，随着路面使用时间的延长。已有的裂缝逐渐向上扩展到路表，横向裂缝不断增加。缝宽不断增大，横向裂缝再不断附生纵向裂缝，最终形成大小不等独立板块，在表面水的作用下，致使裂缝附近基层的含水量加大，甚至饱和。其结果是路面强度明显降低．在大量行车荷载反复作用下，产生冲刷和沉陷等现象．聚终导致路面很快产生结构性破坏，使道路结构逐渐丧失承载能力。
嘉格伟业研究显示，面层反射裂缝明显地受沥青面层厚度的影响，厚度超过15．0cm的面层可以有效的防止受拉疲劳所产生的裂缝，还可以降低车辆荷载引起的剪应力。我公司研发的抗裂贴缝带、灌缝胶、抗裂防水粘结膜等路面封层材料均是针对路面裂缝问题而生产的，
