公司致力于建筑结构加固材料的研发、生产以及销售、加固施工于一体的综合性公司，主要产品有：植筋胶、粘钢胶、灌注胶、灌缝胶、碳纤维胶、碳纤维布、封口胶、修补胶；代理销售喜利得植筋胶；
一、碳纤维布有宽幅：100mm、200mm、250mm、 300mm、500mm，其它宽幅可根据客户需求订制。
二、碳纤维布材是一种单向布材，高抗拉强度、高弹性模量、优良的抗疲劳性能、高抗酸性，抗腐性，厚度薄，便于交叉重叠，柔软，适用于各种形状的构件。该材料与配套胶水共同使用，使碳纤维布材与建筑结构牢固的粘结在一起，从而形成一个完整的结构整体，分担原结构负载。主要用于结构构件的抗拉、抗震、加固等。碳纤维加固的基本原理是将高强度或高弹性模量的连续碳纤维，单向排列成束，用环氧树脂浸渍形成为碳纤维加固复合材料片，将片材用专门配制的环氧树脂贴在结构受拉面，树脂固化后与原结构形成新的受力复合体，碳纤维片即可与钢筋共同受力，由于碳纤维片分担了荷载，就降低了钢筋的应力，而使结构得到加固补强。
三、碳纤维材料加固技术的特点和优越性
1、碳纤维材料的化学稳定性能优异。该材料可以很好地增强建筑结构对外部环境的适应能力，延长建筑结构物的使用寿命。
2、碳纤维材料的物理力学性能优异。该材料的优异的物理力学性能使它可以有效应用于结构物的抗弯、抗剪、抗压、抗疲劳、抗震、抗风、控制裂缝和挠度的补强工程，并且可以取得优异的加固补强效果。
3、碳纤维材料的质量轻、强度高，用它加固的结构体可通过装饰后，不留加固痕迹，不影响结构体外观。它质量轻、强度高的特点使它可以在基本不增加结构体积和不改变结构外形的情况下加固结构体。这是其它维修加固方法无法相比的特点。
4、粘贴碳纤维材料加固混凝土技术的施工工序非常简单、便捷。当它在加固施工时不需要启用大型工程器械，仅需要采用小型电动工具操作。所以它在施工时具有工种少，用工少，工期短，进度快等优点。由于碳纤维材料加固技术的施工便捷、简单，使它有着很大的经济效益和社会效益，所以用碳纤维材料加固技术是加固混凝土结构理想的建筑材料
碳纤维施工工艺与步骤
用碳纤维加固桥梁结构构件时，主要工艺过程施工时注意如下事项：
①准备工作
加固前应对桥梁尽可能卸荷，同时停止交通，以减少汽车通行造成的震动对粘贴效果的影响。
②基底处理
由于桥梁砼结构部分表面很旧很脏，要求先用角磨机进行初步打磨，除去1mm厚表层污垢，然后用清水冲洗表面粉尘：对于砼部分表面不是很旧很脏的，则可用直接对粘结面进行打磨，除去1～2mm表面风化层；对于构件基面砼突出严重的部位用角磨机要磨平，转角粘贴处要进行倒角弧状(R＞20mm)；对于砼表面出现剥落、空鼓、蜂窝、腐蚀等劣化现象的部位事先予以凿除，对于较大面积的劣化层在凿除后应用水泥沙浆进行修复。最后用清水冲洗干净，待完全干燥后用脱氧棉沾**擦拭表面3—4次，直至脱脂棉上无粉尘。                   
③涂底胶和找平
按产品生产厂家提供的工艺规定配制底胶并搅拌均匀，注意一次调和量在可使用时间内用完，超过时间的绝对不能使用，以确保粘结质量。用滚刷均匀地涂在基面上，注意均匀涂抹，自然风干。如在冬季施工，胶的粘度较高，不能涂太厚。底胶硬化后，如表面有凸起时，要用磨光机或砂纸打平。待底胶指触干燥后，尽快进入下一道工序。
④粘贴
按设计要求的尺寸及层数裁剪纤维布，除非特殊要求，碳纤维布长度一般在3m之内。碳纤维布在受力方向尽量不要打接，如需打接，则沿碳纤维方向的打接长度不得小于200mm，而纬向打接长度不小于50mm。
粘贴碳纤维布时，应依设计位置由上而下，由左到右有秩序地粘贴，并采用专用的滚筒顺纤维方向多次滚压，挤压气泡，使浸渍浸渍树脂充分渗透纤维布，滚压时不得损伤碳纤维布。
⑤施工应在专业技术人员的指导下进行，以确保加固质量。
5．质量控制要点
在碳纤维布加固过程中，要从以下5个方面加强质量控制。
①材料准备时必须有碳纤维布及其配套胶生产厂家所提供的材料检验证明。每一道工序结束后均应按工艺要求进行检查，并做好相关的检验记录，如出现质量问题，应立即返工。
②施工结束后的现场验收以评定碳纤维布与役之间的粘结质量为主，用小锤等工具轻轻敲击碳纤维布表面，以回音判断粘结效果。如出现空鼓等粘贴不密实的现象，应采用针管注胶的方法进行补救。粘结面积若小于90％则判定粘结无效，需重新施工。
③为检验其加固效果，在加固后要进行静载试验，确保结构的变形及应变等各项指标均应满足国家规范规定的设计及使用要求。
  ④在大面积粘贴前需要样板，然后再大面积施工。为确保碳纤维布与硷间的粘结质量，基底处理必须严格按下列要求执行：先检查要加固的部位本身是否有空鼓现象，再进行表面检查，最后对不符合要求的部位采取相应的措施。                                      
  ⑤在结构胶配制过程中，要求配比正确，A、B组分称量准确，搅拌要均匀。
6．结论
 ①通过荷载试验验证，碳纤维布加固金华桥，使旧桥基本恢复原来的承载水平。
 ②碳纤维布加固段结构桥梁是一项新技术，碳纤维片材轻，现场粘贴无需重型设备，设施简便，便于桥下高空作用，可在公路桥梁上推广应用。


碳纤维布工艺流程及操作要点一.工艺流程可以归纳为： 施工准备→基面处理 →刷抹底胶→粘贴碳纤维布 →表面养护
1． 施工准备：
提前准备好施工所需的机器工具，包括脚手架，砂轮切割机，角磨机，滚刷等，跟据需要加固的梁，板高度搭好脚手架。
2.混凝土表面处理：（1）将混凝土构件表面的残缺、破损部分清除干净。（2） 对经过剔凿、清理和露筋的构件残缺部分，进行修补、复原。（3） 打磨：将构件表面凸出部分（混凝土构件交接部位，模板的接槎等）打磨平整，修复后的构件表面尽量平顺。
3.涂刷底胶
将配好的底胶（粘结剂），用滚筒均匀涂刷于需要粘结的砼表面。
4．粘贴碳纤维   粘贴碳纤维材料之前，首先应确认粘贴表面干燥。碳纤维纵向接头必须搭接20cm以上。该部位应多涂树脂，碳纤维横向不需要搭接。其施工工艺要点如下：1.粘贴树脂的主剂和固化剂应按规定的比例称量准确，装入容器，用搅拌器搅拌均匀。一次调和量应以在可使用时间内用完为准。2.涂刷底胶:  把按比例充分搅拌调制后的底胶，均匀涂在混凝土表面。
3.粘贴碳纤维：按设计要求的尺寸裁剪碳纤维，将裁剪好的碳纤维敷设在涂好粘结胶的基础上，并用滚筒或刮板沿碳纤维纤维方向多次滚压使粘结胶充分浸透纤维中。
4.粘贴时，在碳纤维和树脂之间尽量不要有空气。可用工具沿着纤维方向在碳纤维材料上滚压多次。
 5． 养护粘贴碳纤维材料后，需自然养护1-2小时达到初期固化，应保证固化期间不受外界干扰和碰撞。


二．机具设备主要机具有砂轮切割机、角磨机、滚刷等。


三．劳动组织
　　碳纤维布的施工应由具过硬施工工艺技术的专业施工队伍完成，并应精心组织、精心施工.
四.质量要求1． 所有进场材料，包括碳纤维材料和胶粘剂材料，必须符合质量标准，并具有出厂产品合格证，符合工程加固补强设计要求。2． 碳纤维材料在运输、储存中不得受挤压，以免碳纤维受损，也不得直接日晒和雨淋，胶结材料应阴凉密闭储存。3． 各工序的施工质量，由技术人员负责指导、监督。4．粘贴碳纤维①贴碳纤维材料时须符合下述条件：a、碳纤维材料应按规定裁切。b、气温、空气湿度、构件表面含水率等符合要求。c、粘结树脂的类型与施工时的气温适合，主剂和固化剂应按规定的比例称量准确，装入容器，用搅拌器搅拌均匀，一次调和量应在规定时间内用完。②碳纤维粘贴的质量检验标准。a、涂渗浸入碳纤维束良好。b、碳纤维粘结严实。c、顺纤维方向搭接长度不小于20cm,各层之间的搭接部位不得位于同一条直线上，层间必须错开至少50cm。e、碳纤维材料规格，粘贴位置、长度、宽度、纤维方向、层数符合规定。