展会时间：2015年2月26日-3月1日
展会地点：新德里国际展览中心
展会周期：两年一届
主办方：法兰克福公司和印度汽车零部件制造商协会-ACMA
展品范围：
部件及系统：动力系统、底盘、车身、标准零件、汽车内部、娱乐系统、发动机电控系统、汽车照明系统、电气系统、驾驶员辅助系统、汽车安全系统、电动汽车蓄电池（OEM）、替代驱动单元、车辆及商用车再生部件、商用车、乘用车、SUV、两轮车、三轮车、牵引车、老式汽车部件及服务；
附件及改装：通用汽车配件、改装、定制、特殊设备及修改、轮圈、车轮、轮胎、拖车、小型商用车零部件、电动汽车充电器、蓄电池（转换、循环利用）；
轮胎及电池：各类汽车轮胎、轮圈、离心管及套管、电池及电池组件；
维修及保养：维修站设备及工具、起重装置、检测设备、轮胎安装、车身维修、喷漆及腐蚀防护、拖车服务、事故援助、移动服务、拖车、废物处理及回收、经销商设备、培训、老式车修复与保养、行业机构及出版商；
IT及管理：经销商策划及建设、金融及特许经销概念、索赔管理及控制、经销商管理系统、汽车修理厂管理、经销商营销、网络机构及出版商；
加油站和洗车房：加油站设备、汽车清洗及保养、汽油及润滑油、行业机构及出版商。
展会介绍：
法兰克福（印度）国际汽车零部件及售后服务展将在印度首都新德里举行，首届的时间是1971年。该展会由法兰克福公司和印度汽车零部件制造商协会-ACMA共同举办，隶属Automechanika品牌展会之一；结合了法兰克福品牌的全球影响力与ACMA在当地的优势，这次展会将成为印度汽车修理、服务和零售业的顶级盛会，为汽配和售后服务市场提供了向世界展示产品和服务的机会，为参展商和参观者提供了一个机遇，即通过接触来自世界各地最新的产品，最先进的技术和服务来不断完善自身，展会旨在支持国内和国外专业买家。
2013展商统计
面积：9100平方米
参展商：250家
参观者：15500人 ，有7622人来自国外
商机无限
中国大陆的产品在印度亦极普遍，主要在民生消费用品，由于产品本身价格不高，品质亦可，且其中许多产品，印度并不生产，故很受欢迎，不过该等产品多系印商主动进口行销各地。
由于印度政府逐渐放宽外资与本地厂商合资的比例限制，有的行业可完全独资经营，许多外商乃在一切较就续后，提高自有资金比例，藉以获得较大自主权，并直接掌握客户。
印度汽车市场特点
印度汽车工业的第一个特点是产品结构多层次。即使高档的奔驰汽车，一年也能卖出去2万辆。而另一方面，二手拼装车，由马鲁奇的外壳，韩国的发动机拼成的无牌车也很有市场。产品之间的质量、技术水平的差距非常大。同样的锻件厂，有的是用陈旧的设备从事小规模生产，有的则是进口日本的先进技术设备，具有相当的经济规模。
地理位置
印度位于亚洲南部，是南亚大陆最大的国家，与巴基斯坦、中国、尼泊尔、不丹、缅甸和孟加拉国为邻，濒临孟加拉湾和阿拉伯海，为亚、非、欧和大洋洲海上交通枢纽。印度三面环海，其背面和亚洲其他国家接壤，亦很大程度地便利了印度市场与亚洲内陆国家的贸易往来。
发展前景
根据《汽车发展规划（2006-2016）》，印度汽车产值将于2016年达到1450亿美元，年出口额将达到550亿美元。
据相关机构预测，到2030年，印度将成为世界第三大汽车市场，排在中国和美国之后，市场规模达2000万辆/年。汽车业有望与软件业并肩成为带动印度国民经济高速发展有利的双泵。
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