起重机专用3H能耗制动单元的工作方式   能耗制动采用的方法是在变频器直流侧加放电电阻单元组件，将再生电能消耗在功率电阻上来实现制动。这是一种处理再生能量的最直接的办法，它是将再生能量通过专门的能耗制动电路消耗在电阻上，转化为热能，因此又被称为“电阻制动”，它包括制动单元和制动电阻二部分。 

一起重机专用3H能耗制动单元般Kc取值如下：
电梯                      Kc＝10~15%
油田磕头机                Kc＝10~20%
开卷和卷取                Kc＝50~60% 最好按系统设计指标核算
离心机                     Kc＝5~20%
下放高度超过100m的吊车    Kc＝20~40%
偶然制动的负载             Kc＝5%
其它                       Kc＝10%

​起重机专用3H能耗制动单元主要应用场合
能耗制动的不足，是在制动过程中，随着电动机转速的下降，拖动系统动能也在减少，于是电动机的再生能力和制动转矩也在减少，所以在惯性较大的拖动系统中，常会出现在低速时停不住，而产生“爬行”现象，从而影响停车时间的延长或停位的准确性；仅适用一般负载的停车，但有较大能量损耗，停位不准确，然而电路简单，价格较低
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