生产车用尿素的技术门槛也不高。钦州车用尿素厂家分公司高级工程师曾江鹏介绍，生产车用尿素的技术其实并不复杂，现有尿素装置经过适当改造和调整，只要控制好尿素和配制用水的品质，尤其是金属杂质的含量，就可以生产。在控制好杂质的前提下，年产能30万吨以上的尿素装置，其尿素熔融液可直接用来配制车用尿素溶液，减少了部分蒸发和造粒，钦州车用尿素投入量产；从而大幅度降低生产成本。

　　市场容量看监管 
　　记者了解到，虽然钦州车用尿素的市场潜力看起来比较大，但不少业内人士也对市场容量表示出了一定的担忧。 
　　首先，市场打开需要时间。曾江鹏认为，目前业内预测的市场需求量是顶峰值，但不是所有柴油车都会用车用尿素，比如，老车型会被逐步淘汰。东莞帝翼明科技有限公司经理黄先生表示，只有今年7月1日新上市的柴油车，在新增加了放置车用尿素的液箱后，才能使用SCR技术。而之前的旧款柴油车还不可能一下子被淘汰，这个淘汰过程，至少需要10年左右的时间。

　　玉林车用尿素潜力大 




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