1、T5G特点简述如下：
技术先进：国内唯一全套欧洲整车技术引进的中重卡产品。
重量轻：采用德国曼MC07发动机，重量较同类产品轻100-150公斤，适合限超区域使用。
燃油经济性：1200-1800r/min超宽经济转速带，最低比油耗197g/kW.h。
可靠和高品质：从设计理念、产品设计、生产装配工艺、生产一致性管理、试验验证、一直到产品释放完全采用德国标准，众多优秀的合作伙伴支持，车辆80万公里无大修。
美观：采用T7H造型，驾驶室造型威猛，独树一帜；
安全：驾驶室碰撞ECER29；关键制动部件采用德国WABCO产品，标配EVB（发动机排气门制动）。
6×2运煤车、散货物流车
驱动形式：6×2
用途：运煤车 /散货运输车
工况：1、高速、国道、省道标载运输，总重<55吨；2、运输沿线以平原为主，坡路较少，冬季结冰较少；3、坡度大、路况差的工况，推荐使用6×4轻量化
发动机：MC07.31 MC07.34
经济转速：1200-1800
变速器：HW13710CL
前/后桥：VGD060QB/MCY13（4.11）
轴距：1800*2500
轮胎：12R22.5
最高车速：110
经济车速：58--8
2、6×2牵引车济南至广州随车记录
配置：T5G——ZZ4257N25CGD1/N6V7M T5G高顶驾驶室，曼白，MC07.34-40国四发动机，VGD060QB前轴，鼓式制动器，MCY13单后桥 4.11速比，430C拉式膜片弹簧离合器，HW13710变速器，前后少片簧。
油耗：
全程加油三次：1、1500元——205L；2、500元——68L；3、300元——41L。
注：加油前原油箱有柴油约：28L 到达广州后剩余柴油约：45L 减去原有的余柴油约：17L
百公里耗油量：（205+68+41-17）/（1953-72）/100=297/18.81=15.79L/百公里
司机测算：1.2元/公里——120元/百公里 120/7.34（柴油单价）=16.35L/百公里
行驶中的情况：
