船舶柴油机润滑部位，大致可分为两大部分：

【部分】活塞、活塞环与缸套间的润滑。

【第二部分】十字头轴承、曲轴箱轴承、主轴项轴承、曲轴轴承、同步齿轮或链条及其工作部件的润滑，即转动机构的润滑。

在这两部分中，以活塞、活塞环与气缸套间润滑最为苛刻，负荷最大，而这部分的良好润滑注定了柴油机性能的发挥。

对筒状活塞柴油机来讲，它气缸下端和曲轴相连，活塞和缸壁靠曲轴转动时飞溅润滑，同时起到冷却、密封的作用。对大型筒状活塞柴油机也同时可在缸壁上设置注油孔进行润滑。

分析柴油机的负荷特性、限制特性。

负荷特性是柴油机在转速保持不变的时，其主要性能指标及工作参数随负荷（有效功率或平均有效压力）而变化的规律。  柴油机的限制特性就是限制柴油机在各种转速下的最大有效功率，使柴油机的机械负荷和热负荷不超出规定的允许范围。可以认为限制特性是速度特性的一种，用限制特性来限制柴油机在各种运转条件下的负荷。