1.用途
MZ-4002 V带疲劳试验机又称普通V带、窄V带、多楔带、传动带机械封闭功率试验机、有扭矩疲劳寿命试验机、有功率加载疲劳试验机、有转矩V带机械封闭试验台、有负荷多功能胶带疲劳试验台、带负载强化疲劳寿命试验机、有载荷疲劳加速寿命试验机,适用于普通V带、窄V带、汽车V带、多楔带等传动带的性能测试和寿命试验。符合GB/T 14562《V带疲劳试验方法 有扭矩法》、GB 13552《汽车多楔带》、GB/T 11545《带传动 汽车工业用V带 疲劳试验》、GB 12732《汽车V带》及ISO 5287的要求。
2. 结构特点
目前国内传动带机械封闭功率试验机从动轴上安装的扭矩传感器,均采用了轴连轴结构和轴套轴结构:
轴连轴结构是将从动轴分为两段,即两个轴承座。扭矩传感器安装在两个轴承座(四个轴承)之间,由连轴器连接,设备宽度大,同轴度难以保证,轴承和扭矩传感器易损坏,见轴连轴结构原理图。
1-试验带轮; 2、3、4、5-传动带轮; 
6、 7-传动带; 8-试验带; 9-扭矩传感器; 10-电磁加载器; 11-主电机; 12-中心轴; 13-空心轴; 14-联轴器 |
轴套轴结构是将从动轴分为内外轴,扭矩传感器安装在轴端与内外轴相连,结构紧凑,但仍需四个轴承,内外轴要求同心,内轴承的规格受结构限制无法过大,轴承仍易损坏,由于安装要求高,并受损坏轴承的影响,扭矩传感器寿命也受到影响,见轴套轴结构原理图。
1、4-传动带; 2、3、11、12-传动带轮; 
5-扭矩传感器; 6-测试带; 7-驱动电机; 8-电磁加载器; 9-中心轴; 10-空心轴; 13-内轴; 14-外轴 |
MZ-4002传动带机械封闭功率试验机的扭矩传感器安装在从动轴轴端,外圈与皮带轮连接,内孔与从动轴连接,一个从动轴座,一根从动轴和两个轴承,结构紧凑,安装方便,同轴精度高,将极大的提高设备可靠性及延长扭矩传感器寿命,见新型一根实心轴结构原理图。1、4-传动带; 2、3、11、12-传动带轮; 
5-扭矩传感器; 6-测试带; 7-驱动电机; 8-电磁加载器; 9-中心轴; 10-空心轴 |
3. 主要技术参数
3.1 试验功率:15kW
电机功率:5.5kW
加温功率:3kW
3.2 测试带长度:(800~1750)mm
3.3 主动轮速度:(3900~4900)r/min
3.4 胶带张力:(10~1000)N
3.5 温度控制:室温~150℃
3.6 最大加载扭矩:30N·m
4. 硬件特点
4.1研华工控机:主频2.8GHz奔腾4系列,硬盘500G内存2G;
4.2松下变频器;
4.3三菱磁粉离合器;
4.4三菱功率放大器;
4.5高精度新型扭矩传感器;
4.6关键件均由日本小巨人LGMazak加工中心加工。
5. 软件特点
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5.1 系统采用虚拟仪器工作平台LabVIEW软件和SQLServer数据库管理系统编写而成;
5.2 图形化用户界面,使系统管理和数据库管理更加直观、简单;
5.3 系统采用模块化结构,运行效率高;
5.4试验过程中系统检测到数据超出正常值范围会自动停止采集;
5.5试验过程中用户可随时暂停试验;
5.6 试验过程中可改变试验速度;
5.7试验数据自动保存,试验数据以曲线的形式显示在计算机屏幕上;
5.8可以打印出试验报告和试验曲线。