1.用途

MZ-4002 V带有功疲劳寿命试验机又称普通V带、窄V带、多楔带、传动带有扭矩机械封闭功率试验机、有转矩疲劳寿命试验机、有功率加载疲劳试验机、有负荷多功能胶带疲劳试验台、带负载强化疲劳寿命试验机、有载荷疲劳加速寿命试验机，适用于普通V带、窄V带、汽车V带、多楔带等传动带的性能测试和寿命试验。符合GB/T 14562《V带疲劳试验方法 有扭矩法》、GB 13552《汽车多楔带》、GB/T 11545《带传动 汽车工业用V带 疲劳试验》、GB 12732《汽车V带》及ISO 5287的要求。

2. 结构特点

目前国内传动带机械封闭功率试验机从动轴上安装的扭矩传感器，均采用了轴连轴结构和轴套轴结构：

轴连轴结构是将从动轴分为两段，即两个轴承座。扭矩传感器安装在两个轴承座（四个轴承）之间，由连轴器连接，设备宽度大，同轴度难以保证，轴承和扭矩传感器易损坏，见轴连轴结构原理图。

1-试验带轮；                                                        2、3、4、5-传动带轮； 6、7-传动带； 8-试验带； 9-扭矩传感器； 10-电磁加载器； 11-主电机； 12-中心轴； 13-空心轴； 14-联轴器

轴套轴结构是将从动轴分为内外轴，扭矩传感器安装在轴端与内外轴相连，结构紧凑，但仍需四个轴承，内外轴要求同心，内轴承的规格受结构限制无法过大，轴承仍易损坏，由于安装要求高，并受损坏轴承的影响，扭矩传感器寿命也受到影响，见轴套轴结构原理图。

1、4-传动带；                                                      2、3、11、12-传动带轮； 5-扭矩传感器； 6-测试带； 7-驱动电机； 8-电磁加载器； 9-中心轴； 10-空心轴； 13-内轴； 14-外轴

MZ-4002传动带机械封闭功率试验机的扭矩传感器安装在从动轴轴端，外圈与皮带轮连接，内孔与从动轴连接，一个从动轴座，一根从动轴和两个轴承，结构紧凑，安装方便，同轴精度高，将极大的提高设备可靠性及延长扭矩传感器寿命，见新型一根实心轴结构原理图。

1、4-传动带；                                           2、3、11、12-传动带轮； 5-扭矩传感器； 6-测试带； 7-驱动电机； 8-电磁加载器； 9-中心轴； 10-空心轴

3. 主要技术参数

3.1 试验功率：15kW

电机功率：5.5kW

加温功率：3kW

3.2 测试带长度：（800～1750）mm

3.3 主动轮速度：（3900～4900）r/min

3.4 胶带张力：（10～1000）N

3.5 温度控制：室温～150℃

3.6 最大加载扭矩：30N·m

4. 硬件特点

4.1研华工控机：主频2.8GHz奔腾4系列，硬盘500G内存2G；

4.2松下变频器；

4.3三菱磁粉离合器；

4.4三菱功率放大器；

4.5高精度新型扭矩传感器；

4.6关键件均由日本小巨人LGMazak加工中心加工。

5.软件特点

5.1 系统采用虚拟仪器工作平台LabVIEW软件和SQLServer数据库管理系统编写而成；

5.2 图形化用户界面，使系统管理和数据库管理更加直观、简单；

5.3 系统采用模块化结构，运行效率高；

5.4试验过程中系统检测到数据超出正常值范围会自动停止采集；

5.5试验过程中用户可随时暂停试验；

5.6 试验过程中可改变试验速度；

5.7试验数据自动保存，试验数据以曲线的形式显示在计算机屏幕上；

5.8可以打印出试验报告和试验曲线。

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