1. 用途

本机适用于汽车V带、多楔带等传动带的性能测试和寿命试验。符合GB 13552《汽车多楔带》、GB/T 11545《带传动 汽车工业用V带 疲劳试验》、GB 12732《汽车V带》及ISO 5287的要求。

2. 结构特点

目前国内传动带机械封闭功率试验机从动轴上安装的扭矩传感器，均采用了轴连轴结构和轴套轴结构：

轴连轴结构是将从动轴分为两段，即两个轴承座。扭矩传感器安装在两个轴承座（四个轴承）之间，由连轴器连接，设备宽度大，同轴度难以保证，轴承和扭矩传感器易损坏。

轴套轴结构是将从动轴分为内外轴，扭矩传感器安装在轴端与内外轴相连，结构紧凑，但仍需四个轴承，内外轴要求同心，内轴承的规格受结构限制无法过大，轴承仍易损坏，由于安装要求高，并受损坏轴承的影响，扭矩传感器寿命也受到影响。

MZ-4002传动带机械封闭功率试验机的扭矩传感器安装在从动轴轴端，外圈与皮带轮连接，内孔与从动轴连接，一个从动轴座，一根从动轴和两个轴承，结构紧凑，安装方便，同轴精度高，将极大的提高设备可靠性及延长扭矩传感器寿命。

3. 主要技术参数

3.1 试验功率：15kW

3.2 测试带长度：（800～1750）mm

3.3 主动轮速度：（3900～4900）r/min

3.4 胶带张力：（10～1000）3.5 温度控制：室温～150℃

3.6 最大加载扭矩：30N.m

4. 硬件特点

4.1研华工控机：主频2.8GHz奔腾4系列，硬盘320G内存2G；

4.2松下变频器；

4.3三菱磁粉离合器；

4.4三菱功率放大器；

4.5高精度轴端扭矩传感器；

4.6关键件均由日本小巨人LGMazak加工中心加工。

5. 软件特点

5.1 系统采用虚拟仪器工作平台LabVIEW软件和SQLServer数据库管理系统编写而成；

5.2 图形化用户界面，使系统管理和数据库管理更加直观、简单；

5.3 系统采用模块化结构，运行效率高；

5.4试验过程中系统检测到数据超出正常值范围会自动停止采集；

5.5试验过程中用户可随时暂停试验；

5.6 试验过程中可改变试验速度；

5.7试验数据自动保存，试验数据以曲线的形式显示在计算机屏幕上；

5.8可以打印出试验报告和试验曲线。