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FR340LX FR340LX FSR
长度 10.40m 10.40m
宽度 3.18m 3.18m
型深 2.03m 2.03m
船体重量 3,540kg 3,569kg
总体重量 4,260kg 4,289kg
搭载引擎 VOLVO D6-370 VOLVO D6-370
搭载引擎输出功率 272kW(370ps) 272kW(370ps)
搭载引擎输出功率 500L 500L
清水箱容量 35L(OP) 35L(OP)
定员 12名 12名
航行区域 当地规定沿海区域 当地规定沿海区域

船首甲板

采用半走廊设计的船首甲板，即使在晃动的海上也可安心行走。布局紧凑，可放心甩钩。桥楼前端的高度最适合坐钓，可应对各种钓鱼方式。
船尾甲板

平整的船尾甲板，确保了旋转椅的安装空间，舷墙也足够高。开阔式舷缘设计延伸至船首门，可支持各种仪器安装。
艏栏杆

艏栏杆设计在船身内侧，更适于抛杆。即使在摇曳的海上，也可稳固船身重心，是对各种下杆动作的有效保证。
半走廊设计甲板

边部甲板确保足够空间可通向船首甲板及垂钓。可进行多人数矶钓及海底钓等船边部垂钓活动。
前窗与雨刮器

桥楼的大面积前窗及大型雨刮器，可在控船时拥有更良好的视野。前端、侧端，后部全部采用高质感的绿色玻璃。
船室后方布局

以通体玻璃的船室门为中心，左边设置了船尾水池（选配），右面为船尾操舵设置，可充分遮阳挡雨的顶棚下装有甲板射灯（可选），并安装了功能性吊门轨道（可选）及左右风暴扶手。
船首锚链舱

船首的大容量锚链舱，可以轻松收纳长达200米的锚索。
船尾操舵系统(选配）

装配船尾操舵系统，可在桥楼后部垂钓处进行操舵。
引擎室舱门

至引擎室的入口有两处，分别位于船舱门前与船室内前方。引擎室舱门的设计充分考虑了维护的可操作性。
大容量贮鱼池

配备了在中央一分为二的大容量贮鱼池。并装有便捷的窥视舱门。可选择性安装停靠状态下对贮鱼池排水的强制排水装置。
导缆孔与系缆扣

采用大型船艇上常用的导缆孔与系缆扣设计。由于舷缘上无突出物从而不影响搏鱼活动。
尾门

标准配备可自由进出海面及方便进行大型搏鱼活动的尾门。尾门台阶为可选项。
船室

宽敞明亮的船舱，船桌与船用柜台以及地板完全使用人工木材，与休闲沙发的结合大大提升了高贵感。合理的利用了舱内的空间，在驾驶椅下配置了冰箱并设有厨房设施。
船用厨房

设有柜台收纳架和饮料盒。
驾驶椅・冰箱（OP）

全视角玻璃确保驾驶时视野开阔。高品质皮革驾驶盘提高乐驾驶时的舒适度。
空调

休闲沙发

可作为3-4人的海钓作战会议场，也可用作接待室。
休息室

针对远洋海钓的客人，提供宽裕的休息空间。两侧设有鱼竿收纳及物品收纳空间。
船首侧长规格收纳橱

将船首两侧船体空间最大化运用，确保了宽裕空间。右舷侧的收纳橱一直延伸至操舵席，可存放船杆等较长物件。
洗手间

从船室层3段下方的左舷侧配有独立洗手间。内部高度确保足够空间。EX规格标配更配有固定式卫生间。
自动下沉式绞盘及脚踏开关

船尾水池(选配）

船尾驾驶台

船尾甲板座椅

船尾踏板/浮梯(选配）

岸电

全景天窗（含玻璃及扶手）

甲板灯、功能性晾晒滑轨

空调、船用音响(选配）

GPS/鱼探(选配）

船首推进器(选配）

船尾推进器(选配）

船首船尾推进器控制杆


航行性能与舒适性能兼顾的船体设计

FR-340以最直接的操纵性能及驾乘舒适度为理念，一改以往船艇设计风格，开发了让人耳目一新的新V船型。成功运用于YAMAHA 38 Convertible等有实绩保证的模拟动态解析龙骨设计与宽船底设计实现了更高的破浪性及绝佳的乘坐舒适度。即使在风大浪高的外洋，也不易疲劳，可应对长时间航海。其次，与以往的同级别船艇相比，船舵呈更大的流线型，既保证高速航行转弯的流畅性，更大幅度提高了低速时的迂回性能。为此，在码头港湾内，更容易进行转弯与离靠岸操作。
高强度船体

FR-340通过雅马哈独自开发的结构解析技术「F.E.M(Finite Element Method)分析」实现了强度模拟技术，更通过了经反复演练的航海耐久测试，在提高了空间效率的同时，更确保了整体结构的强度。
收纳空间

通过对船尾甲板下面结构材料的设计调整，实现了大空间存储收纳。可轻松存放6个防撞球。船舱内部通过将船头舱下部全部改为收纳空间，可一并收纳常年进行垂钓人士的钓具。其次，两侧则作为长尺寸收纳专用空间，可放置船竿，捞网等。客舱座位下也可作为救生衣等存储空间使用。
充分发挥船内机游艇的放流钓鱼性能

"为提高居住质量，最好船室更大点"——其实这在防止风漂性能上来说是较大的不利因素。但是，FR-340却通过模拟动态解析设计龙骨，在同级别垂钓艇中具备最优的防风漂性能与定点性能。可确保认准的钓点并进行追溯。这种不易随风漂的新V型船体可通过结合怠速装置及新开发的海钓辅助遥控与三角帆，发挥卓越的屹立性能，在放流钓鱼中发挥重大威力。
所谓卓越的防风漂性能

FR-340充分运用了船内机游艇的优点，更偏向于B型的风漂走向，因此在雨礁等定点投钓时，可最小限度调整，修正船艇方向，加上怠速装置与海钓辅助遥控，可从繁琐的操舵作业中解脱而专心享受海钓乐趣。
搭载EVC的高压共轨柴油机「VOLVO　D6-370」

高压共轨柴油机的搭载，保证了出色航行性能的同时，兼顾了环境保护的优点。精确的燃料喷射提供强劲的动力，既提高了燃油的经济性，又减少了废气的排放。EVC操控系统保证您常年的轻松操作。
全新功能钓鱼辅助遥控（FSR）（选配）

放流垂钓时，为保持钓点，必须根据风向与潮水，在垂钓的同时进行切换操作，FSR搭载的软件可以在限定时间内完成手动控制无法实现的微量切换ON/OFF。垂钓者只需根据风向与潮流，将推杆切换至刻度位置。之后便可交由定时器自动执行反复的切换操作。将您从繁琐的操船作业中解放，以便集中精力于垂钓。 优势。切换操作可通过定时器自动执行，以便集中精力于垂钓。可进行超低速、威速航行，截至目前为止的威速装置无法对应的微风条件下也可发挥功效。支持自动倒船功能，逆流时也可以保持定位。 ※并非能够完全控制风漂。风、潮的强度变动时需要调整控制杆的位置。
船首・船尾推进器(选配装置）的搭载，轻松实现离靠岸操作


FR-340作为单轴内机艇，发挥出色的回旋性能，在加装推进器之后，更是能精确的转弯控制。同传统的内机艇不同，实现轻松的离靠岸操作。即使在狭窄的栈桥内也可实现掉头操作。