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　　车辆行驶中的顿挫、冲击也是自动档变速箱最为常见的故障，表现形式为：

　　1、起步时，由P档挂入R档、或是由N档换入D档，车子有明显的冲击感；

　　2、低速升中速、中速升高速的时候，在加油门行驶时车子有明显耸车和顿挫感，同时仪表盘上的转速表针上下抖动；

　　3、在正常行驶的过程中如果急加油门，车子变速箱打滑、转速表急速上升，并且伴随有明显的顿挫和冲击感。

　　上海山全变速箱维修总结：车辆出现顿挫和冲击感的故障现象，多数与阀体内部的堵塞、电磁阀运动不畅有一定的关系，都是因为换档时油压不稳、无法平滑过渡导致的。

　　奔驰车的变速箱故障多数为变速箱阀体损坏，出现问题的车辆车龄基本集中在3年左右，公里数在10万左右，最少的在4万公里时就已出现此问题。

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　　奔驰的7速AT自动变速箱，型号为722.9，主要结构为带锁止机构变矩器、离合/摩擦片组、行星齿轮机构组、油泵、油压控制阀体及变速箱电脑等主要部件组成。

　　车辆出现无法入挡、起步及加速不走车、上坡无力等现象，究其原因主要是由于油压不正常所导致。奔驰的AT自动变速箱主要是变速箱油由油泵加压，由电脑控制变速箱阀体，不同阀组控制变速箱油来对离合/摩擦片组进行切换，使车辆进行换挡，保证车辆的正常行驶。

　　（版权所有：上海山全变速箱维修原创）变速箱由于没定期换油，损坏的很严重，造成了不必要的损失，下面这些照片是山全变速箱维修有限公司师傅随手拍的，都是从没换过油的变速箱在打开后发现的损坏情况：

　　上面是CVT无级变速箱的链条，照片是晚上拍的所以光线不是很好，但也能看出有一道如同刀削斧剁般很深的磨损凹槽，也是直接报废了

　　这个是变速箱油底壳里的滤网，虽然晚上用手机拍的不是很好，但?还是能看到里面由于长期没换油沉淀下来的一层铁渣子